重慶摩企規(guī)模宏大--海外建廠近十家
簡介： 隨著人民幣不斷升值使出口產(chǎn)品國際競爭力下降；出口退稅率下調(diào)讓出口企業(yè)利潤下滑；國內(nèi)摩托車庫 ...
隨著人民幣不斷升值使出口產(chǎn)品國際競爭力下降；出口退稅率下調(diào)讓出口企業(yè)利潤下滑；國內(nèi)摩托車庫存增加利潤減少……面對種種不利因素，重慶摩企紛紛把目光轉(zhuǎn)向海外，目前，力帆，宗申、隆鑫等已在海外建立了近十家整車和發(fā)動機工廠。
據(jù)了解，力帆已在越南、泰國和土耳其建立了3個摩托車組裝廠，正籌備在印度和巴西建立新廠。宗申集團已在越南建立了獨資發(fā)動機工廠，明年印度工廠將投產(chǎn)，同時宗申與巴西合資方的談判也正在進行，預計明年有望投產(chǎn)。還有隆鑫已在越南、印尼建立了摩托車發(fā)動機和整車廠，同時還正在籌備南非、伊朗和阿根廷的工廠。
據(jù)了解，力帆已在越南、泰國和土耳其建立了3個摩托車組裝廠，正籌備在印度和巴西建立新廠。宗申集團已在越南建立了獨資發(fā)動機工廠，明年印度工廠將投產(chǎn)，同時宗申與巴西合資方的談判也正在進行，預計明年有望投產(chǎn)。還有隆鑫已在越南、印尼建立了摩托車發(fā)動機和整車廠，同時還正在籌備南非、伊朗和阿根廷的工廠。
“海外建廠最大的好處是避開關稅壁壘，又可釋放產(chǎn)能，擴大生產(chǎn)，提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭力�！绷Ψ瘓F有關人士說。但海外擴張計劃也充滿了變數(shù)和風險。有關人士指出，除了日本、韓國摩托車的競爭以外，還得隨時了解當?shù)厥袌霏h(huán)境的變化，投資、貿(mào)易政策的改變，以及政局的穩(wěn)定等等。
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