隨著“治摩”的不斷深化，摩托車已日漸退出無錫城區(qū)主要道路，但在城郊地帶因摩托車違法行駛造成的車禍仍有相當數(shù)量，而其中絕大多數(shù)是無證無牌的車輛。據(jù)錫山區(qū)法院的一項統(tǒng)計，在該院審理的涉及摩托車的人身損害賠償案件中，90％以上都是這類“黑車”。

    2006年6月4日晚9時，劉某駕駛一輛掛安徽牌照的二輪摩托，載著兩人由東往西行駛至東亭二泉路交叉口時，與一輛小客車相撞，摩托車上3人全部受傷。警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，劉某無駕駛證，該摩托車牌照是偽造的，經(jīng)過交叉路口時又違反紅綠燈指示信號，應(yīng)負事故的主要責(zé)任。該車所載人員中，有一名是年僅14歲的女學(xué)生，左腿嚴重骨折，經(jīng)歷兩次大手術(shù)。為得到醫(yī)療費補償，她和小客車司機、保險公司打了一場官司，最后經(jīng)判決歸她的賠償僅5000余元。有關(guān)法官建議有關(guān)部門一是加強源頭管理，盡可能利用加油站等環(huán)節(jié)，嚴查“黑車”；二是在交通事故認定上，強化無證無照的過錯責(zé)任，讓開“黑車”的人承擔(dān)更多責(zé)任。