相信現(xiàn)在已經(jīng)沒有人會(huì)懷疑巴西的摩托車市場(chǎng)。作為全拉丁美洲最大摩托車市場(chǎng)，尤其近年來本土和外資的強(qiáng)勁注入，巴西正在成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，使得人們相信：在未來10年內(nèi)全國(guó)摩托車保有量將超過汽車。

本田在巴西摩托車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到1000萬輛。圖為1000萬輛下線紀(jì)念儀式

  據(jù)悉，巴西摩托車產(chǎn)量從上世紀(jì)90年代以來直線上升，1994年全國(guó)摩托車產(chǎn)量?jī)H8.3萬臺(tái)，1995年21.7萬臺(tái)，1999年47.3萬臺(tái)，2001年75.3萬臺(tái)，2003年95.4萬臺(tái)，2004年突破100萬臺(tái)達(dá)到105.7萬臺(tái)，2005年達(dá)到121.4萬臺(tái)，2006年，全國(guó)摩托車生產(chǎn)量達(dá)到141.3萬臺(tái)，2007年可望達(dá)到160萬臺(tái)。2006年比1997年增長(zhǎng)275%，即10年增長(zhǎng)約4倍。目前，全國(guó)摩托車總量達(dá)到850萬臺(tái)，2007年將超過1000萬臺(tái)。

   目前，摩托車成為巴西鄉(xiāng)村、城市休閑以及服務(wù)的重要交通工具。根據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，巴西摩托車主要用途逐步擴(kuò)展甚至取代低排量汽車。目前摩托車是城市休閑的重要工具，是城市服務(wù)行業(yè)（小批量銷售送貨）便捷交通工具，是中低收入家庭進(jìn)行短距離和市級(jí)間出行代步的重要工具，是農(nóng)村、農(nóng)場(chǎng)和落后地區(qū)重要的交通工具和信息傳遞工具。

摩托車越來越受巴西人們的喜愛