據(jù)了解，巴西市場(chǎng)銷售摩托車多為中低排量輕便車型，大多為日本Honda系列和中國產(chǎn)各種品牌。根據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)85%以上的摩托車為100-125CC經(jīng)濟(jì)型摩托車，市場(chǎng)銷售較好的車價(jià)一般為4500-7000雷亞爾。

中國重慶市巴西訪問團(tuán)團(tuán)長黃鎮(zhèn)東（左）向里約熱內(nèi)盧州經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長埃及亞斯（中）介紹物美價(jià)廉的中國重慶摩托車

   分析認(rèn)為，巴西摩托車市場(chǎng)銷售增長與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，其價(jià)格增長明顯低于物價(jià)指數(shù)上漲，推動(dòng)了摩托車市場(chǎng)銷售。如2001年-2006年消費(fèi)物價(jià)指數(shù)增長55.33%，而同期摩托車價(jià)格指數(shù)僅增長 28.7%；低利率和分期付款銷售模式也促進(jìn)了摩托車市場(chǎng)增長。根據(jù)巴西摩托車生產(chǎn)商會(huì)調(diào)查，目前巴西市場(chǎng)70%的摩托車是分期付款，最長可達(dá)36個(gè)月，月息在2.2%；雷亞爾升值，進(jìn)口成本下降，拉動(dòng)摩托車市場(chǎng)日趨活躍。

   2006年，巴西摩托車銷售超過低排量汽車銷售量。全年銷售低排量汽車（1.0）61.3萬臺(tái)，而同期銷售100-125CC摩托車110萬臺(tái)，預(yù)測(cè)此趨勢(shì)繼續(xù)延續(xù)，到2010年巴西摩托車銷售量將超過汽車市場(chǎng)。目前，在巴西北部和東北部地區(qū)，摩托車銷售量已經(jīng)超過汽車，如在塞阿臘州180個(gè)市，其中160個(gè)市摩托車數(shù)量超過了汽車。巴西生產(chǎn)的摩托車90%主要滿足內(nèi)銷，10%的產(chǎn)品用作出口，出口國家遍布世界82個(gè)國家。（完）