新會--摩托車將退出“八大工業(yè)板塊”
總量小是“致命傷”
眾所周知,在新會撤市設區(qū)之前,因為擁有幾家大型摩托車生產(chǎn)廠,新會摩托車產(chǎn)業(yè)顯得較為強大。2002年,“重慶氣派”又落戶新會,所以人們?nèi)匀豢春么撕笮聲@一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)會有新的發(fā)展,但數(shù)據(jù)顯示,去年新會區(qū)摩托車行業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上總產(chǎn)值4.97億元,在“八大工業(yè)板塊”中,總量再次排名最后,所占該區(qū)經(jīng)濟比重只有0.91%。僅所占比重一項,就比當年列第7位的產(chǎn)業(yè)要低了近5個百分點。據(jù)了解,自2003年新會區(qū)設立了重點扶持發(fā)展的“八大工業(yè)板塊”以來,摩托車產(chǎn)業(yè)一直不溫不火,在其它支柱產(chǎn)業(yè)突飛猛進的同時,行業(yè)產(chǎn)值從來沒有超出5億元,所占經(jīng)濟比重也常年徘徊在1%左右。
總量太小,并且沒有大的項目跟進,決定了近4年來摩托車產(chǎn)業(yè)一直居于主要工業(yè)產(chǎn)業(yè)的“小弟”位置。套用現(xiàn)在人們常說的的一句話,即“沒有地位哪有作為”,看來摩托車的暫時退出,將是在所難免。
新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)
近幾年來,在一批大項目推動下,新會區(qū)建材、造船、電子及能源等新興產(chǎn)業(yè)進展十分快速,如依托銀洲湖良好港口與通江達海等條件,近兩年突破性發(fā)展的新會造船業(yè),投資額已超出10億元,現(xiàn)有企業(yè)10多家,兩年左右的時間,行業(yè)總產(chǎn)值就會突破10億元。按現(xiàn)在引入項目量與已投產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析,今后幾年,這些產(chǎn)業(yè)的總量都將超出摩托車產(chǎn)業(yè)。
新興產(chǎn)業(yè)的不斷做大,也給摩托車產(chǎn)業(yè)帶來了壓力!袄细纭北炔簧稀靶滦值堋,暫且退出,重整旗鼓,從頭再來,也不失為一種明智的選擇。
今后仍有做大空間
目前,新會區(qū)有摩托車整車生產(chǎn)、配件生產(chǎn)規(guī)模以上企業(yè)4家,其中年產(chǎn)值過億元企業(yè)1家,骨干企業(yè)近兩年還在增資擴產(chǎn)。可以說,新會區(qū)仍有較好的摩托車產(chǎn)業(yè)基礎,今后該產(chǎn)業(yè)還有做大做強的趨向,尤其是在江門摩托車產(chǎn)業(yè)強大幅射的帶動下,這種后發(fā)的可能性,還是較為顯著。
近日,在談到新會支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展時,記者也聽到區(qū)領導提及“動態(tài)機制”,意思就是以后的新會“八大”或“十大”工業(yè)板塊,不再是“終身制”了,并且也透露出為摩托車產(chǎn)業(yè)沒有實現(xiàn)預期的強產(chǎn)業(yè)而惋惜,這也透露出兩個信息:其一,摩托車產(chǎn)業(yè)確有可能暫時退出主行列,這也是便于地方用更多精力扶持新的地區(qū)“骨干產(chǎn)業(yè)”,推動臨港產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展;其二,今天的“退”也是為了明天的“進”,這樣的機制,恰恰是要鼓勵并依托主要企業(yè)與大項目,實現(xiàn)做大做強,促成所在產(chǎn)業(yè)形成“榕樹效益”。競爭,才有產(chǎn)業(yè)升級,才有新產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)。
對今后新會摩托車產(chǎn)業(yè)如何加快發(fā)展步伐,有業(yè)內(nèi)人士認為,與蓬江摩托車產(chǎn)業(yè)對接,發(fā)展好產(chǎn)業(yè)零配件生產(chǎn),是較好選擇之一。
另外,還要繼續(xù)積極引進,最好能有新的重量級的大項目落戶。