安徽省位于中國(guó)長(zhǎng)江三角洲腹地，交通便利，物產(chǎn)豐富，山川秀麗，人杰地靈。不僅有黃山、九華山等一批世界著名自然風(fēng)景，還有歷史淵源流長(zhǎng)的徽派文化和人文景觀。改革開(kāi)放的春風(fēng)使安徽大地?zé)òl(fā)了勃勃生機(jī)，經(jīng)過(guò)多年大規(guī)模建設(shè)，交通、通訊、防洪保安等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，是中國(guó)正在興起的重要的加工業(yè)生產(chǎn)基地。國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定快速增長(zhǎng)。初步核算，2006年生產(chǎn)總值（GDP）6141.9億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)12.9%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值1027.2億元，增長(zhǎng)6.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值2656億元，增長(zhǎng)17.9%。這無(wú)疑給發(fā)展中的摩托車(chē)行業(yè)帶來(lái)了天時(shí)地利人和的好機(jī)遇。

　　就整個(gè)摩托車(chē)市場(chǎng)而言，由于長(zhǎng)江三角洲腹地的迅猛發(fā)展，近十多年來(lái)安徽摩托車(chē)的消費(fèi)量逐年增長(zhǎng)，這里便成了國(guó)內(nèi)各摩托車(chē)廠家和商家的必爭(zhēng)之地。初到安徽，當(dāng)記者腳踏這遍大地時(shí)，那各種各樣的摩托車(chē)從身邊飛馳而過(guò)，留下了極其深刻的印象。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：整個(gè)安徽市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)摩托車(chē)的商家就有2000余家，品牌更是多種多樣，但總體上仍然是合資品牌與國(guó)產(chǎn)品牌之間的較量。嘉陵、豪爵、錢(qián)江、五羊-本田、新大洲-本田等一線品牌在安徽市場(chǎng)占著主導(dǎo)地位，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也緊緊圍繞品牌、價(jià)格、質(zhì)量展開(kāi)。

　　采訪中，合肥分公司經(jīng)理卿山告訴記者：“從安徽整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，變化比較快，而且整個(gè)市場(chǎng)也在朝著規(guī)范成熟的方向發(fā)展，從規(guī)范的角度來(lái)講，政府規(guī)范要求上牌，對(duì)燃油助力車(chē)的管理也都要求必須上牌，必須要有駕駛證，應(yīng)該說(shuō)從環(huán)境的角度上講難度在增大。從用戶來(lái)講也應(yīng)該處于成熟升級(jí)階段，從消費(fèi)區(qū)間來(lái)說(shuō)，整個(gè)彎梁車(chē)的價(jià)格應(yīng)該朝著4000-4500元的銷(xiāo)量的份額在逐漸增加，而4000元以下的產(chǎn)品銷(xiāo)量在慢慢萎縮，高端的產(chǎn)品開(kāi)始有一定的銷(xiāo)量，對(duì)125來(lái)講逐步在向4800-5500的價(jià)格之間增大，用戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、對(duì)服務(wù)、對(duì)品牌所寄予的希望也就更高，整個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)量穩(wěn)中趨降。合資品牌處于上升階段，國(guó)產(chǎn)品牌相對(duì)來(lái)講處于一種弱勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力處于下降的態(tài)勢(shì)，二、三線品牌就更難過(guò)，已開(kāi)始在退出市場(chǎng)�！蹦壳�,嘉陵排名第二，僅次于豪爵，是國(guó)產(chǎn)品牌中表現(xiàn)最好的。特別是用戶對(duì)嘉陵生產(chǎn)的彎梁車(chē)、鈴木車(chē)比較青睞，在肥西建華車(chē)行，店主很直率的告訴記者：很多用戶都是沖著嘉陵品牌來(lái)的，對(duì)質(zhì)量、款式都還滿意。

　　安徽摩托車(chē)消費(fèi)有一個(gè)特點(diǎn)是以代步為主，不像有些地區(qū)除了代步外還用來(lái)營(yíng)運(yùn)，更由于經(jīng)濟(jì)的制約，也就少有“玩車(chē)”一族。因此，在安徽最受歡迎的還是彎梁車(chē)。在安徽消費(fèi)者眼中，彎梁車(chē)功率不大，耗油少，代步足矣！更何況彎梁車(chē)的結(jié)構(gòu)使騎乘上下方便，輕便不費(fèi)力，這就決定了男女老少皆宜，很受消費(fèi)者喜愛(ài)，成了安徽摩托車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型，尤其是嘉陵133系列車(chē)型消費(fèi)者反映很好，而嘉陵70型也很暢銷(xiāo)，大約占嘉陵整個(gè)安徽摩托車(chē)市場(chǎng)一半以上份額。

　　由于上述原因，燃油助力車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)成了消費(fèi)者的新寵。盡管這兩種車(chē)的許多技術(shù)問(wèn)題還沒(méi)徹底解決，但它價(jià)格便宜，能耗小，輕便，加之不用上牌也不用駕照，城市上班一族作為上下班代步工具很是劃算。于是，燃油助力車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)在安徽市場(chǎng)走俏。記者看到在安徽合肥市區(qū)內(nèi)，原來(lái)很多經(jīng)銷(xiāo)摩托車(chē)的門(mén)面都幾乎換成了燃油助力車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的專賣(mài)店。這個(gè)狀況對(duì)摩托車(chē)市場(chǎng)沖擊不小。這也是許多品牌摩托車(chē)甚至一些一線品牌摩托車(chē)不得不退出安徽市場(chǎng)的原因之一。