因素之三：體能狀況

    有了以上這些裝備，應該說至少在硬件方面的籌備，已經(jīng)比較完善，接下來要考慮的，就是軟件因素了。能否順利的完成長途機旅，體能和駕駛技術是重中之重。不要以為平常騎車代步很輕松就想當然的認為每天跑上300公里不是什么問題，以往的經(jīng)驗告訴我，騎著機車進行長途跋涉，每天七八個小時跑下來，對駕車人的體能考驗是相當大的，如果體能跟不上的話，最大的危險是導致注意力不集中，對路上突發(fā)情況的應對反應速度變慢，這是非�？膳碌�。至于體能不足而引發(fā)的其他隱患，大家平時如果有所見歷的話，應該知道那意味著什么。根據(jù)我的分析，馬哥在四川遇難，也和體能跟不上而引起反應能力下降有扯不開的干系。體能狀態(tài)是否良好，不僅僅關系到行車安全，充足的體能，也是在機旅過程中能否走好，玩好，吃好的大前提。所以，個人覺得，在進行長途機旅以前，不管你的身體素質(zhì)如何，最好能進行一些有針對性的體能強化訓練-----除非你是一個職業(yè)旅人。

    各人有差異，體能狀態(tài)也各不相同，拿我來說，現(xiàn)在的體重是86KG——很不理想，如果能控制在80KG以內(nèi)就好，在身體力量方面，以前做臥推，280磅的杠鈴，一組可以推10-11個，而現(xiàn)在由于沒有系統(tǒng)的鍛煉而有些氣短，只能做7個，深蹲340磅的杠鈴，以前一組可以12個，而現(xiàn)在只有8-9個，上肢力量還可以，引體向上以前一組做25個，現(xiàn)在還有做22個的本錢。100米沖刺就不行了，以前的成績是12秒8，而現(xiàn)在要跑出14秒。最要命的還是肺活量，以前我的肺活量比較大，可以達到5.0-5.2升，現(xiàn)在不行，上一次社區(qū)做免費體檢，測試出來現(xiàn)在的肺活量只有4.6-4.8了。

    由于缺乏系統(tǒng)的鍛煉，要是以這樣的狀態(tài)做長途機旅，難保途中會產(chǎn)生什么意外。就我自己的感覺來說，至少要將體能提升到顛峰狀態(tài)的9成，出行進行遠途跋涉才有一定的把握。舉一個自身的例子，是為給大家一個參考，并不是要求每個人都要達到我這樣的體能水準，我要說明的是，只有在身體狀況處于或者接近顛峰狀態(tài)的時候，身體的反應能力才會有良好的表現(xiàn)。我之所以特別強調(diào)體能，最大的原因就在于良好的體能可以帶給你更加靈敏的反應速度，這必將在艱苦的機旅途中給你帶來很大的幫助。

    因素之四：駕駛技巧

    可靠的體能再結(jié)合應對有方的駕駛技術，才可以使天塹變通途。完善的駕駛技術，在惡劣的道路環(huán)境下，對完成艱苦跋涉有事半功倍的效果。不同的路面狀態(tài)，也需要有不同的駕駛方法來應對。

    一般來說，在冰雪路面上，要想讓機車平穩(wěn)而安全的通過，最忌諱的就是輪胎打滑，因此，在這樣的路面上行駛，切不可猛加油門，否則，很容易會發(fā)生由于驅(qū)動輪打滑空轉(zhuǎn)而引起車身側(cè)翻。除了油門動作要輕柔之外，行駛速度也需要控制，開車切不可太快，也只有這樣，才可以在需要制動的時候，可以用制動時間來換取制動效果。上面這句話，有些朋友聽了可能不太理解，但聽我下面的解釋，就可以明白一個大概-----要知道，在又硬又滑的結(jié)冰路面，輪胎的抓地性能往往有限，如果采用緊急制動，車身往往會偏移側(cè)翻，所以，在這樣的路面上想要減速，最好還是先手油門，利用傳動系統(tǒng)來進行前期的制動，等車速下降以后，再輕點剎車，讓車停下來，而這些動作要順利安全的完成，控制前期車速是一個大前提，只有把速度控制住，才可以用較長的滑行距離（也就是較長的滑行時間）來換取安全的制動效果�？偠�言之。結(jié)冰路面的駕駛技術，可以用“輕送油；低速行；點剎車”這9字箴言來概括，切記。同時，以上的各種措施，也適用于有流沙的硬裝路面。冰雪交加的路面，由于天氣或者路面反射的緣故，能見度往往都不會很理想，尤其是氣溫較低的清晨或者傍晚，有時還會有大霧現(xiàn)象，這時還需要打開機車光源，有閃光燈的話就更好，另外，還需要頻繁的鳴喇叭，以提高安全系數(shù)。

    崎嶇路面也是在進行長途機旅的時候經(jīng)常碰到的，這時，務必集中精神，注意路面上每一處隆起和坑洼，稍微支起上身，采用騎馬的姿勢，利用雙膝和腰部的力量來緩沖震動顛簸。爛泥路又是另外一個情況，這樣的路面，在伴隨著坑洼的同時，路面往往會很濕滑，對輪胎的抓地性能也是一個大挑戰(zhàn)，這樣的狀況下，要求駕駛者盡可能把持住車把，讓機車沿直線行駛，車速也不宜過高，同時，蹲馬步的駕駛姿勢，這時候也需要用上。

    在我看來，體能和技術這兩點，在完成機旅的過程中，完全是相輔相成的，兩者缺一不可。充沛的體能是展現(xiàn)完美駕駛技術的基礎；完美的駕駛技術，更可以讓人在駕車過程中保持充沛的體能。

    所謂的技術，不僅僅是說駕駛技術，作為一個摩友，動手能力，維護保養(yǎng)機車的技能也需要掌握，車在路上，難免會發(fā)生什么狀況，這時候如果有一定的動手能力的話，那最好不過。

    意志，物資，體能，技術，這幾個方面是完成長途機旅所必備的硬件。而天時，地利，人和則是完成長途機旅所需要的軟件。完備的硬件，需要用設計周到的軟件輔助才可以達到完美，若是沒有針對性強的軟件，那么，進行長途機旅，有再完善的硬件也猶如平地劃船——沒有用武之地。