軍用技術(shù)轉(zhuǎn)民用 填補(bǔ)國內(nèi)高速摩托艇知識(shí)產(chǎn)權(quán)空白

    兩臺(tái)白色流線型的高速摩托艇昨日在孝感三江產(chǎn)業(yè)園下線，將于今天上午從陽邏港裝船出發(fā)，起程前往波蘭。這代表著三江航天集團(tuán)正式開進(jìn)國內(nèi)高速摩托艇市場。

   據(jù)了解，這是三江航天集團(tuán)生產(chǎn)的首批高速摩托艇，也是國內(nèi)首批擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的百公里時(shí)速摩托艇，由三江航天環(huán)松科技有限公司制造。而該集團(tuán)今年計(jì)劃生產(chǎn)的2000臺(tái)摩托艇已全部有了“婆家”，將遠(yuǎn)嫁美國、德國和波蘭。

   三江航天集團(tuán)副總經(jīng)理文曉林說，由于航天企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力，三江近幾年一直在開發(fā)民品上下力氣。包括房地產(chǎn)、特種車、裝備、生物材料等，三江航天2007年已在民用品上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值23億。其中就包括在武漢開發(fā)的三江航天花園，摩托艇將成為裝備行業(yè)中的領(lǐng)頭羊。

   環(huán)松董事長李京喜說，作為發(fā)達(dá)國家的主流休閑娛樂產(chǎn)品和水上緝私急救工具，高速摩托艇的市場需求量每年以10％的速度遞增。目前世界上時(shí)速可達(dá)百公里以上的摩托艇生產(chǎn)企業(yè)主要集中在美國、歐洲、澳大利亞等國，年銷售量大約在100～110萬艘。但其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造基本上由雅馬哈、本田、川奇、邦巴蒂亞等幾家公司所壟斷，其中雅馬哈的市場份額最大。

   據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國從事摩托艇、游艇的生產(chǎn)、維修企業(yè)有200多家，主要集中在山東、浙江一帶，，產(chǎn)品時(shí)速一般在60公里以內(nèi)，企業(yè)處于給專業(yè)廠家配套生產(chǎn)或簡單采購裝配的水平，沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

   中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)理事長楊新發(fā)表示，我國有大小湖泊2.48萬個(gè)，隨著我國人民生活水平的提高，人們已經(jīng)不滿足于陸地休閑方式，紛紛將目光投向水上和空中。作為一種游樂設(shè)施，國內(nèi)摩托艇市場潛力很大。

   摩托艇身價(jià)7萬“皇帝女兒”遠(yuǎn)嫁海外

   環(huán)松科技的摩托艇去年8月開始投入生產(chǎn)，立即引起了國際經(jīng)銷商的注意。李京喜表示，其中僅德國一名經(jīng)銷商一年的定單就達(dá)到500臺(tái)。

   三江的摩托艇，成了皇帝的女兒不愁嫁。據(jù)介紹，三江這位新“公主”的身價(jià)可不低，每臺(tái)售價(jià)在75000元左右。不過，還是比國外同類產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)惠三分之一。

   環(huán)松科技由三江航天集團(tuán)下屬的紅陽機(jī)械廠與重慶環(huán)松工業(yè)（集團(tuán)）有限公司合資組建。前者擁有雄厚的軍用技術(shù)，后者是一家擁有相當(dāng)規(guī)模的民營企業(yè)，主要生產(chǎn)摩托車。因此，環(huán)松的摩托艇，從發(fā)動(dòng)機(jī)到外形，都是地地道道的中國產(chǎn)。

   據(jù)介紹，這批摩托艇排量達(dá)1.0升，時(shí)速可達(dá)100公里以上，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)通過歐洲認(rèn)證，并完成了ISO9001認(rèn)證、挪威船級(jí)社認(rèn)證和歐盟CE認(rèn)證，屬目前國際市場上緊俏的高檔摩托艇系列。身份嬌貴，胃口自然也不一般，這位“公主”要喝93標(biāo)號(hào)及以上的汽油，每百公里油耗為27升左右。