3、好車要繼續(xù)賽下去

    投身賽車運(yùn)動的黃川在中國摩托車行業(yè)率先喊出“好車是賽出來的”口號，并將其作為企業(yè)品牌的核心理念，在實(shí)踐中不斷應(yīng)用和完善。自2002年起，公司斥巨資組建 “黃川摩托車隊”，從澳門格林披治國際賽事高調(diào)切入，到之后的中國ZIC超級摩托車錦標(biāo)賽，黃川車隊多次獲得年度總冠軍等榮譽(yù)。2007年，黃川摩托賽車隊囊括CRRC全國公路摩托車錦標(biāo)賽四項組別中21個單站冠軍，包攬8項年度團(tuán)體與個人總冠軍，創(chuàng)造了中國摩托車運(yùn)動單一車隊歷史最好成績，書寫了中國賽車界的傳奇。

    為了在這條路上走得更遠(yuǎn)，今年5月，黃川摩托帶頭攜同西安摩托車運(yùn)動學(xué)校，實(shí)施“黃川青少年摩托運(yùn)動‘星計劃’（STAR PROJECT）”，為黃川賽車隊培養(yǎng)層出不窮的后備力量，完成梯隊建設(shè)。黃川摩托將摩托車運(yùn)動作為其事業(yè)發(fā)展的推進(jìn)器，全力推動著中國賽車運(yùn)動的發(fā)展。

　　關(guān)于明天

    洗牌是大勢所趨，成熟市場的一個標(biāo)志就是存在的品牌不多，對于中國摩托車行業(yè)來說，在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國性的洗牌并不現(xiàn)實(shí)，但在未來幾年里，各區(qū)域市場的洗牌速度會不斷提升，對于黃川來說，打造強(qiáng)勢區(qū)域市場是當(dāng)務(wù)之急。

　
　　同時，伴隨著今年的“全民炒股”，行業(yè)中也刮起浮躁之風(fēng)，很多經(jīng)銷商在摩托車上的精力越來越少。中國摩托車更大的市場在農(nóng)村，如果經(jīng)銷商不努力，把營銷鏈斬斷了，對于企業(yè)來說，是比“禁摩”更嚴(yán)重的災(zāi)難。

　　2008年，公司將以更大的投入，更好的產(chǎn)品和更周詳?shù)姆��?wù)去贏得市場，鞏固市場�！耙加媱潯笔�2008年黃川摩托的核心戰(zhàn)略�！耙加媱潯奔缺硎军S川摩托21周年，也表示黃川賽車隊在賽場上無出其右的王者地位�！耙加媱潯本唧w包括：

　　1、動力系列“一品良芯”——黃川將在“核57”基礎(chǔ)上陸續(xù)推出南霸王、V5、GS機(jī)等動力；、

　　2、鈴木王款產(chǎn)品系列“一劍鐘情”——陸續(xù)推出搭配新動力的“亮劍運(yùn)動款、亮劍升級款”、提升“劍俠”、“劍魚”以及“名劍”系列產(chǎn)品；

　　3、五羊款產(chǎn)品系列“高人一等”——繼續(xù)提升“頭等艙”、“銳影”及其它新車型；

　　4、服務(wù)提升工程“感恩驛站”以及服務(wù)用油“愛福一號”，推出“8000公里換一次終生免費(fèi)”行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)；

　　5、渠道建設(shè)工程“一網(wǎng)情深”——全面占領(lǐng)終端，打造專賣店和形象店。

　　目前的摩托車企業(yè)有兩種，一種是將摩托車當(dāng)成事業(yè)來做的，渴望能一直進(jìn)步，并最終將自己打造成品牌；另一種將摩托車當(dāng)成一種商品，其從事的僅僅是一種銷售工作，因為目前摩托車還可以帶來利潤。做事業(yè)型企業(yè)的越來越少了，但黃川一定會堅定的走下去。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　——黃川摩托銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李曙光

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