摩托之殤 (2)
簡介:
中國在越南最大的摩托車企業(yè)——力帆,現(xiàn)在其摩托車業(yè)務已經(jīng)被嚴重壓縮,在農(nóng)村市場上力帆摩托受 ...
直至如今,日本品牌已經(jīng)占據(jù)了越南的高端市場,即使在低端市場里,越南人寧愿買他們的本土品牌,也不用中國貨——中國摩托車已經(jīng)淪落為“低質(zhì)”的代名詞。甚至有些日本本田摩托報廢拆下的零部件都比中國新配件價格還要貴!爸袊ν熊嚲褪沁^一個小水坑也能熄火的印象,”一位河內(nèi)當?shù)鼐用駥Α懂敶?jīng)理人》記者如此形容他對中國摩托的印象。作為中國在越南最大的摩托車企業(yè),力帆摩托車業(yè)務已經(jīng)被嚴重壓縮,在農(nóng)村市場上力帆摩托受到越南本土摩托車的激烈競爭,力帆在越南也更多地淪為給越南摩托車廠家配套發(fā)動機。
反思
在越南的大街小巷,到處能看到“RUN HONDA,SUA HONDA”牌子,翻譯成中文就是洗摩托車、修摩托車的意思。而其中“HONDA”就是本田的標識,在越南語中就是摩托車的意思。作為在越南最成功的摩托車品牌,本田用數(shù)十年的時間將本田打造成了越南消費者的最愛,而它在經(jīng)營品牌上的踏實與長遠眼光更是值得所有致力于走出去的中國企業(yè)所應學習。
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