夏季騎摩托遇熄火，應(yīng)注意觀察摩托車發(fā)動機(jī)是在什么情況下熄火：若是突然熄火，且在熄火瞬間伴隨排氣管放炮現(xiàn)象，一般為點(diǎn)火系的故障；如是逐漸熄火，且在熄火前明顯感到發(fā)動機(jī)無力，一般為供油系故障。對此，應(yīng)對車輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)和合理靈活地使用，以避免此類故障的發(fā)生。為此，廣大用戶應(yīng)切記以下三點(diǎn)注意事項(xiàng)：

    高速或長途行駛中的摩托車需要停車前，必須按序退檔降低車速，使發(fā)動機(jī)的負(fù)荷逐漸下降、高溫?zé)崃炕�本散發(fā)后才能停車(以觸摸曲軸箱機(jī)件不燙手為準(zhǔn))。除非緊急情況，應(yīng)盡量避免高速行駛過程中突然緊急停車。

    盛夏季節(jié)，應(yīng)多在高檔位中等速度下行駛，可將油門加到經(jīng)濟(jì)車速上限的10％，當(dāng)車速下降至經(jīng)濟(jì)車速下限的10％時，再繼續(xù)緩加油門至經(jīng)濟(jì)車速上限的10％，使車輛始終處于低、中、高速和高、中、低速的循環(huán)工況。這樣，既充分利用了車輛的慣性節(jié)省一部分燃料，又可以使發(fā)動機(jī)各部分零件經(jīng)常處于“承載”與“卸載”的變化之中，零件不會過熱，發(fā)動機(jī)從中也得到了合理的冷卻。

    摩托車如需長途行駛，除合理利用慣性滑行外，還應(yīng)避免在中午前后間騎行。因?yàn)橹形鐣r分陽光曝曬，柏油馬路或混凝土路面的溫度可達(dá)40℃－50℃，它會使進(jìn)氣溫度突然升高，而空氣密度驟然下降，從而導(dǎo)致可燃混合氣過濃，造成發(fā)動機(jī)啟動困難。