王堅(jiān)勇闖九州 戰(zhàn)鷹成就夢(mèng)想 (5)
◆ 采訪記錄。
7月24日下午14點(diǎn),部分媒體記者有幸在蕾楓酒店采訪到王堅(jiān),現(xiàn)摘取部分采訪內(nèi)
容供讀者分饗:
記者:穿越行動(dòng)的動(dòng)力是什么?
王堅(jiān):實(shí)現(xiàn)自己走遍中國(guó)河山的夢(mèng)想,體驗(yàn)賽車樂趣,享受攝影魅力!
記者:談?wù)勀诵械捏w會(huì)?王堅(jiān):長(zhǎng)途跋涉的采風(fēng),沒有一款好車和良好的心理準(zhǔn)備是下不來的;有了夢(mèng)想就一定要去努力;有時(shí)間,請(qǐng)朋友們暫離喧囂的城市,走進(jìn)自然,去找尋人間真善美。
記者:最大的困難是什么?
王堅(jiān):“寂寞”“孤獨(dú)”!在無人區(qū)、在險(xiǎn)要地段、在生與死的考驗(yàn)中,內(nèi)心孤獨(dú)到及至。
記者:是什么樣的緣由選擇駕駛新大洲本田摩托車去采風(fēng)?
王堅(jiān):新大洲本田在全國(guó)完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),可以保證我的摩托車在穿越過程中的日常維護(hù)保養(yǎng),我選擇新大洲本田,就是選擇放心產(chǎn)品和服務(wù)。
記者:此行賽車版CBF150(戰(zhàn)鷹)是經(jīng)過改裝嗎?
王堅(jiān):沒有改裝!與我07年西行采風(fēng)使用的CBF150(戰(zhàn)鷹)一樣,均為量產(chǎn)產(chǎn)品,只是在外觀上多了一些運(yùn)動(dòng)元素。
記者:新大洲本田提供了什么幫助?
王堅(jiān):更換一輛賽車版CBF150(戰(zhàn)鷹),提供記錄影像資料的電腦和攝像機(jī)等硬件設(shè)備,沿途各服務(wù)站提供保養(yǎng),最重要的是新大洲本田成為我戰(zhàn)勝困難、必定凱旋的堅(jiān)強(qiáng)后盾。我要說明一點(diǎn):我不是因?yàn)橘澲,而是靠著?mèng)想而奔;我不是摩托車試車員,我是攝影師,我是為了攝影而選擇了摩托車。
記者:您對(duì)賽車版CBF150(戰(zhàn)鷹)的評(píng)價(jià)?
王堅(jiān):150CC中的精品,絕對(duì)的好車。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小,行使中有時(shí)會(huì)讓人誤以為熄火了。油耗特別低。全程下來,發(fā)動(dòng)機(jī)完好無損,除部分易損件作更換和調(diào)整外,整車完好。我在湖北地段的一個(gè)區(qū)域里,我花了整整兩個(gè)小時(shí)才駛出14公里的泥濘路,車身幾乎都被泥土包圍,CBF150(戰(zhàn)鷹)卻未出現(xiàn)任何異常,而同行的摩友卻比我晚到足足半小時(shí)。
記者:明年還跑西藏嗎?
王堅(jiān):進(jìn)西藏有7條線,我已經(jīng)走過5條線,明年的事情要等到明年再說了。有一點(diǎn)是肯定的,去西藏也好,去漠河也罷,只要有CBF150(戰(zhàn)鷹)就沒有過不去的路。
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◆相關(guān)鏈接:
2006年7、8月,王堅(jiān)單騎(兩人)新大洲本田“萬里行”從香格里拉采風(fēng)歸來。此次出行,他馱著100多公斤攝影器材,每天騎行12小時(shí)以上,單日最多行程684公里,翻越昆侖、祁連等山脈,經(jīng)世界第二高峰喬戈里峰,最高到達(dá)海拔6700米的珠峰大本營(yíng),最遠(yuǎn)駛抵新疆邊陲葉城國(guó)境線26公里處,經(jīng)歷高山泥石流、阿里無人區(qū),以及暴雨雪崩、缺氧大風(fēng)、狼群藏獒追咬等重重磨難,拍攝了“珠峰金羚”、“南疆傍晚”等1萬多張攝影作品。
2007年王堅(jiān)騎CBF150(本田戰(zhàn)鷹)赴西藏、新疆采風(fēng)凱旋 。攝影家王堅(jiān)在該車上市一周年之際,就選擇CBF150(戰(zhàn)鷹)赴西藏、新疆采風(fēng) 。經(jīng)過14000多公里獨(dú)自艱難跋涉,遠(yuǎn)赴西藏、新疆采風(fēng)的王堅(jiān)創(chuàng)造了騎民用150摩托車單人重載闖過219進(jìn)藏“死亡公路”的驚人紀(jì)錄。