摩托車電噴化 一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢

    國III標(biāo)準(zhǔn)在2008年7月1日起開始實(shí)施，一場摩托車電噴化的革命從此就要拉開序幕。

    電噴的威力

    如果能夠?qū)崿F(xiàn)電噴與化油器之間的互換，如果互換只有600元的差價而整車仍留有利潤空間，那么，中國的摩托車產(chǎn)值將會由目前的800億元一躍超過1000億元，利潤由目前的10億增加到30億，中國的摩托車企業(yè)有可能重新洗牌，這次市場風(fēng)暴對行業(yè)的影響將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過“準(zhǔn)入”，因?yàn)樗�有直接來自市場的動力�?/P>

    電噴為何如此神氣，我們從以下數(shù)據(jù)就可見一斑：

    五萬公里內(nèi)，平均省油20％，

    天氣再冷，不用阻風(fēng)門，起步就走，

    起步加速、超越加速、爬坡能力全面超過化油器車，

    滿足歐II以及更嚴(yán)格的排放法規(guī)。

    根據(jù)以上數(shù)據(jù)，一輛125CC的電噴摩托，行駛5萬公里就會省油250升，按照當(dāng)前的燃油價格計(jì)算，這相當(dāng)于1000元人民幣！如果按照費(fèi)改稅以后的價格，則相當(dāng)于2000元人民幣！假定一輛電噴車的價格僅僅比化油器車高出600元，那么剩下的400元或者1400元就自然歸屬消費(fèi)者。

    根據(jù)電噴技術(shù)的最新進(jìn)展，一輛車增值600元人民幣，其利潤空間已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了化油器車。這個增值所產(chǎn)生的利益已經(jīng)考慮了生產(chǎn)和銷售的各個環(huán)節(jié)。

    由此可見，消費(fèi)電噴車是在省錢！一旦新的產(chǎn)業(yè)形成，制造商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者都將

    成為贏家，大家都贏在了高科技，都贏在了高科技節(jié)省下來的油錢！

    除此之外，電噴產(chǎn)業(yè)還有另外一個最大的贏家，那就是政府。全國目前摩托車的保有量大約為6800萬輛，按照每輛每天行駛20公里計(jì)算，一年下來要消耗燃油139億升，如果全部采用電噴技術(shù)，可以節(jié)約燃油28億升！以下是其它方面的數(shù)據(jù)：

    每年各種有害物的排放量的減少：

    CO2（溫室氣體）：600萬噸

    HC（有害氣體）：（歐I－歐II）：90萬噸；（歐I－歐III）：110萬噸；

    CO（有毒氣體）：（歐I－歐II）：372萬噸；（歐I－歐III）：546萬噸；

    NOx（有毒氣體）：（歐I－歐III）：7.4萬噸；

    按照每日平均熱車節(jié)約5分鐘計(jì)算，全國每年可節(jié)約有效勞動時間：20億小時。按照每人每小時創(chuàng)造價值5元錢計(jì)算，可多創(chuàng)造價值100億元人民幣。