隆鑫車隊完美收官 最后一站締造奇跡 (2)
DAY2:一切都越來越好
第二天的排位賽,比賽條件為干地,氣溫14度,濕度86%,地面溫度為13度。
與前一天比較,馬斯伯及克魯澤爾表現得很快的適應了瓦倫西亞的氣候條件及賽道環(huán)境。而顯然,由于這最后一戰(zhàn)極具挑戰(zhàn)性,整個車隊都為之作出了很大的努力,在整車及發(fā)動機的調校方面取得了穩(wěn)定的狀態(tài),更加適合這種略微濕滑的賽道。車隊上下的通力合作很快見到了成效,在今天的排位賽中,兩位車手都有了不小的進步,這也讓車隊看到了希望。最終,馬斯伯排位23,澤爾排位25。
隆鑫車隊完美收官
馬斯伯認為,今天的賽道環(huán)境很適合自己,找到了很好的狀態(tài),希望明天的正賽不下雨,讓這個好的狀態(tài)持續(xù)。發(fā)動機今天的感覺不錯,雖然剎車出了點問題,但是我的成績還是有所提高。
克魯澤爾今天啟用了隆鑫的新發(fā)動機,用來進行測試。他說:“今天的比賽可以說是很難的,總是有很多撞車,我必須避開他們,這就耽誤了我的時間。我們嘗試著啟用了新的發(fā)動機,它表現很好沒有出問題。但我們仍然還有很多工作要做,這樣我們才能有充分的準備。但無論如何這也算是為2009年賽季準備的良好開端,也是對我們的一種激勵。”
DAY3:威力無窮的新發(fā)動機
第三天的正賽,馬斯伯如愿以償,賽道環(huán)境并沒有發(fā)生大的變化,這讓車手和賽車有足夠熟悉的經驗來應付激烈的比賽。而經過測試的新發(fā)動機,今天也將全面登場,進一步的調試應該可以達到更好的效果。
24圈的正賽全程96.12公里,復雜的賽道環(huán)境對每一位車手都是殘酷的考驗。馬斯伯從23位發(fā)車,一路高歌猛進,連續(xù)完成超越,最終排位14?唆敐蔂栆灿胁诲e表現,排位19。
賽后,馬斯伯表現得十分興奮:“今天的感覺實在是太棒了,我又拿了好成績,真的很感謝車隊上下這些天來共同的努力。今天早晨的熱身賽,我們?yōu)檐囎拥恼{試找到了最好的狀態(tài),新的發(fā)動機表現十分完美,我們也找到了適應這個賽道的最佳輪胎,這很大程度上幫助了我提高成績。我們都非常高興又拿了兩分,因為這樣在制造商排名上,我們的成績就超過了Honda!笨唆敐蔂栂蜿犛驯硎玖俗YR,并對機械團隊評價甚高:“我們用的解決底盤的方法并不差,我今天的狀態(tài)也很好,很高興我的隊友今天又為車隊奪得了兩分!
兩位車手及機械師AndreadegliEsposti都對新發(fā)動機給予了積極評價,隆鑫新戰(zhàn)駒威力不俗,幫助車隊取得了突破。這是個良好的開端。對于隆鑫車隊來說是很重要的一步,也為2009年賽季打下堅實的基礎。