明天，吊足國內(nèi)摩企胃口的“摩托車下鄉(xiāng)”招標(biāo)將在北京開標(biāo)。昨天，部分重慶摩企人士已啟程赴京，但大多數(shù)摩企仍在為完善標(biāo)書內(nèi)容、裝訂附件而忙碌。由于最終入圍標(biāo)準(zhǔn)具有極大的不確定性，即便是建設(shè)、嘉陵、力帆、宗申、隆鑫等本地摩托車行業(yè)“扛旗者”，也難以對自己能否中標(biāo)、能中多少作出相對準(zhǔn)確的預(yù)估，因此對投標(biāo)企業(yè)來說，此番赴京雖有“搶蛋糕”的美好預(yù)期，但之前先得經(jīng)受心懷忐忑的煎熬。

　　標(biāo)書摞起來半米多高

　　昨天下午，鑫源集團(tuán)董事長龔大興及其部下率先踏上赴京投標(biāo)之旅。和他們一起登機(jī)的，還有40余名鑫源員工花一周時(shí)間加班趕制的一大摞文件。

　　“這套標(biāo)書打出來用了5000多張打印紙，摞起來有半米多高�！饼彺笈d表示，目前國內(nèi)有110余家摩企，雖然此次未必盡數(shù)參與投標(biāo)，但“全球市場已經(jīng)低迷了一年多，競爭會(huì)有多激烈可想而知，準(zhǔn)備充分一些總不會(huì)吃虧”。

　　據(jù)了解，在有意“下鄉(xiāng)”的重慶摩企中，鑫源的標(biāo)書并不是最厚的。力帆控股集團(tuán)董事長尹明善說，他們的標(biāo)書幾易其稿，最終頁數(shù)已超過7000頁。

　　評標(biāo)指定酒店已客滿

　　在標(biāo)書制作“不厭其煩、不憚其厚”的背后，是全球市場持續(xù)低迷年余給摩企帶來的沉重生存壓力。

　　重慶海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，本地摩托車出口10萬輛、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)出口6.8萬臺，分別比去年同期下降59.9％和76.1%。

　　在剛剛過去的摩托車銷售傳統(tǒng)旺季———春節(jié)，國內(nèi)市場的表現(xiàn)也令人難以樂觀：去年春節(jié)前后近200萬輛的銷量，在今年已縮水了差不多一半。

　　“現(xiàn)在大家都把翻身的希望寄托在‘摩托車下鄉(xiāng)’上了�！饼彺笈d透露，一位已經(jīng)到京的外地同行昨天上午告訴他，此次評標(biāo)的指定辦公地點(diǎn)美泉宮飯店“已經(jīng)沒空房了”。

　　中標(biāo)名單下周內(nèi)公布

　　按照商務(wù)部、財(cái)政部制定的時(shí)間表，明天上午9點(diǎn)將是此次招標(biāo)接受標(biāo)書的最后時(shí)限，評標(biāo)工作將在9時(shí)30分展開。整個(gè)評標(biāo)工作預(yù)計(jì)最遲將于下周內(nèi)結(jié)束，并在第一時(shí)間公布中標(biāo)企業(yè)名單。

　　“我們把涉及‘摩托車下鄉(xiāng)’的20個(gè)省市都報(bào)了。”有別于其他本地同行的諱莫如深，宗申集團(tuán)董事長左宗申昨天在接受本報(bào)記者采訪時(shí)將其計(jì)劃和盤托出。他表示，此次宗申投標(biāo)車型共30款（含三輪車），排量在100CC到200CC之間，其中包括近兩年專門針對中國農(nóng)村市場需求全新開發(fā)的幾款當(dāng)家車型。

　　“前段時(shí)間經(jīng)銷商一直在觀望，所以招標(biāo)結(jié)果公布后訂單情況肯定會(huì)有所好轉(zhuǎn)。到時(shí)候我們會(huì)根據(jù)訂單安排生產(chǎn)，產(chǎn)能方面完全沒有問題�！�。