一輛電動車，一次次吸引了世界的目光。
　　
　　去年8月8日，3025輛電動車穿梭于北京奧運會各大場館，成為“科技奧運、綠色奧運”一個靚麗耀眼的元素；今年5月，成功登上珠穆朗瑪峰5200米高峰，又為該產(chǎn)品品質(zhì)提供了別樣的詮釋。
　　
　　這便是新日電動車。因為其身后的傳奇故事，這兩個月，美聯(lián)社、德國電視二臺等全球著名媒體，紛紛來到位于無錫錫山的公司總部，探尋其不同尋常的成長軌跡。

世界海拔最高的新日電動車租賃站

　　電動車，發(fā)明在中國，成長在中國。而要在2400多個品牌的群雄逐鹿中脫穎而出，笑傲江湖，新日有著怎樣的秘笈？
　　
　　就像一手帶大的孩子，新日的每一步成長在公司董事長張崇舜心中都留有深刻的印記。1999年，已屆而立之年的他，毅然終止在陜西渭陽的摩托車配件業(yè)務(wù)，揣著200萬元資金來到北京密云工業(yè)開發(fā)區(qū)，新日電動車制造有限公司呱呱墜地。
　　
　　選擇電動車，是一種戰(zhàn)略眼光�！耙婚_始我就堅信自行車和摩托車會被電動車取代”。張崇舜說，這是個大方向！果然，2002年電動車市場開始爆發(fā)，張崇舜踏準(zhǔn)了節(jié)拍，到年底，就拉起了100多人的隊伍。
　　
　　電動車的最大特點是無污染、零排放。一輛輕型電動車對能源的消耗大概是一輛摩托車的1/6，是一輛微型汽車的1/12。如果一個人按每天上下班各10公里計算，一年花費的電錢大概只有60多元。

　　當(dāng)崇尚環(huán)保、節(jié)能環(huán)保越來越成為一種“世界語”時，這就是市場，這就是商機。2002年，新日調(diào)整戰(zhàn)略布局，南下無錫設(shè)廠，融入配套完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)良好的電動自行車行業(yè)“滬錫板塊”。恰逢這時，“非典”又給了新日撕開南方市場的機遇。雖然那時新日的行銷還很“草根”，貨甚至由總經(jīng)理開著卡車送，但到“非典”結(jié)束，新日在南方培育起了47個經(jīng)銷商。
　　
　　新日成長神速，一年后的2003年，就做到了行業(yè)第50名；2004年，產(chǎn)銷增至10萬輛，行業(yè)前10名；到2005年，27萬輛的年產(chǎn)能坐上了全國行業(yè)頭把交椅。如今，在“電動車王國”錫山，新日建起了兩個工廠，年產(chǎn)各式電動車100萬輛。加上1.5億元巨資打造的天津新日生產(chǎn)基地，今天的新日，產(chǎn)銷量穩(wěn)居全國第一、世界第一，而且一個公司規(guī)模相當(dāng)于第二、三、四名的總和。