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新日電動(dòng)車晶膠電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域獲得世界性重大技術(shù)突破

2009-08-14 15:36:55  作者:新日電動(dòng)車  來(lái)源:新日電動(dòng)車  瀏覽次數(shù):466  文字大。骸】【】【
簡(jiǎn)介:  歷時(shí)18個(gè)月、耗資5000多萬(wàn)元,在世界動(dòng)力電池領(lǐng)域率先將三包期從12個(gè)月延長(zhǎng)到24個(gè)月。   新日電 ...

  歷時(shí)18個(gè)月、耗資5000多萬(wàn)元,在世界動(dòng)力電池領(lǐng)域率先將三包期從12個(gè)月延長(zhǎng)到24個(gè)月。

  新日電動(dòng)車晶膠電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域獲得世界性重大技術(shù)突破。

  全球電動(dòng)車動(dòng)力電池技術(shù)獲得重大突破,連續(xù)四年產(chǎn)銷量居世界第一的新日電動(dòng)車6月30日在無(wú)錫舉行新日三大核心技術(shù)發(fā)布會(huì)。新日電動(dòng)車董事長(zhǎng)張崇舜宣布新日歷時(shí)18個(gè)月、累計(jì)投入5000多萬(wàn)元自主研發(fā)的技術(shù)成果“晶膠電池”將全面進(jìn)軍市場(chǎng),并在世界動(dòng)力電池領(lǐng)域率先將三包期從12個(gè)月延長(zhǎng)到24個(gè)月。會(huì)上同時(shí)發(fā)布的還有新日數(shù)碼磁王雙動(dòng)力電機(jī)和多段式數(shù)碼脈沖充電器兩大新型核心技術(shù)。

  新日珠峰第三極實(shí)驗(yàn),新日三大技術(shù)經(jīng)受極限考驗(yàn)

  在日前進(jìn)行的“2009地球第三極珠峰大行動(dòng)”中,曾經(jīng)以3025輛電動(dòng)車完美服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)的新日電動(dòng)車攜晶膠電池、數(shù)碼脈沖充電器、數(shù)碼磁王雙動(dòng)力三大核心技術(shù)在喜瑪拉雅地區(qū)海拔5000多米長(zhǎng)達(dá)10公里的砂石路上,進(jìn)行世界海拔最高的艱苦路況和續(xù)航能力等極限性能測(cè)試,順利完成新日第三極實(shí)驗(yàn)。

  新日電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)人員測(cè)試晶膠電池

  領(lǐng)跑行業(yè),領(lǐng)先世界—新日晶膠電池引領(lǐng)動(dòng)力時(shí)代。

  專家表示,隨著人們生存自然環(huán)境的惡化,新能源行業(yè)成為備受關(guān)注的焦點(diǎn),電動(dòng)車作為新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),節(jié)能環(huán)保成為其發(fā)展的主要方向,這也對(duì)電動(dòng)車提出了更高的技術(shù)要求。

  新日電動(dòng)車董事長(zhǎng)張崇舜介紹,此次新日推出的晶膠電池在國(guó)內(nèi)首創(chuàng),處于世界領(lǐng)先地位。新日晶膠電池使用壽命長(zhǎng),循環(huán)充分達(dá)到400次以上,是普通鉛酸電池使用壽命的兩倍。該電池耐低溫,續(xù)行里程長(zhǎng),在—10℃時(shí)的續(xù)行里程仍為正常使用時(shí)的90%以上,能廣泛適應(yīng)高寒地區(qū)。而普通鉛酸電池在—10℃時(shí)的續(xù)行里程只能達(dá)到70%。同時(shí),為降低消費(fèi)者的使用成本,新日晶膠電池在世界動(dòng)力電池領(lǐng)域率先將三包期從12個(gè)月延長(zhǎng)到24個(gè)月。

  會(huì)上,新日同時(shí)發(fā)布了數(shù)碼磁王雙動(dòng)力電機(jī)和多段式數(shù)碼脈沖充電器,這兩項(xiàng)技術(shù)均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。新日數(shù)碼磁王雙動(dòng)力電機(jī)使用壽命超過(guò)普通電機(jī)的1.5倍,具有超強(qiáng)的爬坡能力,可駛上18度的陡坡,能達(dá)到加人乘坐不減速的效果。和晶膠電池相配套的多段式數(shù)碼脈沖充電器不但更安全,電池使用壽命延長(zhǎng)了20%,而且省電,一年節(jié)電20度左右。

  技術(shù)立本 新日打造世界第一的電動(dòng)車生產(chǎn)商

  北京申奧大使、公益慈善大使、國(guó)際巨星代言的新日電動(dòng)車是行業(yè)內(nèi)首家獲批設(shè)立“博士后科研工作站”的企業(yè),擁有78項(xiàng)國(guó)家專利和行業(yè)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的研發(fā)中心、檢測(cè)中心等科研檢測(cè)機(jī)構(gòu),同時(shí)和中國(guó)科學(xué)院、清華大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等形成了產(chǎn)學(xué)研一體化戰(zhàn)略合作關(guān)系。作為中國(guó)純電動(dòng)交通工具行業(yè)首家獲國(guó)家工商總局認(rèn)定的“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)的品牌,在世界品牌實(shí)驗(yàn)室(WBL)日前發(fā)布的2009中國(guó)最具價(jià)值品牌500強(qiáng)榜單中,新日以37.25億元超過(guò)眾多汽車品牌,領(lǐng)跑新能源交通工具行業(yè)。
 
  據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士人分析,新日三大核心技術(shù)的推出,必將觸動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的電動(dòng)車市場(chǎng),帶動(dòng)以技術(shù)革命為核心的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始新一輪的洗牌。

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責(zé)任編輯:huan


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