檢測機(jī)構(gòu)稱收費(fèi)有據(jù),市物價(jià)局時(shí)隔一年后發(fā)文明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/輛/次。

　　8月1日，江門市區(qū)的廣大摩托用戶經(jīng)歷了一喜一憂。讓用戶驚喜的是，該市通過3家機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站，對(duì)新車入戶實(shí)行“一站式”服務(wù)，大大地節(jié)省了用戶上牌的時(shí)間。讓用戶憂心的是，詬病多日的“摩托新車外觀檢驗(yàn)費(fèi)”不但沒被叫停，反而因?yàn)槭形飪r(jià)局發(fā)文明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)而合法化了。

　　受訪用戶均稱，他們是代免檢產(chǎn)品“買單”；檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)為他們增加“外檢”項(xiàng)目是有根據(jù)的，而物價(jià)部門表示他們批準(zhǔn)“外檢費(fèi)”是審慎的，是依法行政。

　　用戶：增加外檢為彌補(bǔ)損失?

　　8月10日，江門市區(qū)熱浪逼人，但新會(huì)人梁先生依然守在車站邊候客，他在市區(qū)搭客賺錢七八年了，中午時(shí)分，他費(fèi)了好一番口舌才跟一女客人談好，以8元的價(jià)格送她到農(nóng)林路。

　　“我賺的是血汗錢,但有人賺錢容易!”說完，他朝車站對(duì)面的篁莊機(jī)動(dòng)車檢測站撇了撇嘴。他指的是，市區(qū)檢測站新增的“外觀”檢測項(xiàng)目,收費(fèi)15元/輛/次。

　　“不就是用眼瞄幾下車子嘛，用得著收費(fèi)啊!”一個(gè)瘦高個(gè)青年搶過話頭,噼里啪啦說了開來。

　　據(jù)“瘦個(gè)”介紹，約從2008年6月起，市區(qū)一些機(jī)動(dòng)車檢測站開始增加“外觀”檢測項(xiàng)目，收費(fèi)15元,收了一段時(shí)間后，因群眾意見比較大，暫停了一段時(shí)間。他想不到，8月1日市物價(jià)局發(fā)文明確了該項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/輛/次!

　　據(jù)梁先生和“瘦個(gè)”分析,檢測站此舉是堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)。他倆如此推測:豪爵于2008年4月取得新車上牌免檢,這讓檢測站每年少收上萬臺(tái)新車的檢測費(fèi)。為了彌補(bǔ)這一損失，檢測站只好增加新的檢測項(xiàng)目，讓非免檢新車的車主為此“買單”，而且15元的“外檢費(fèi)”也沒有物價(jià)局的批文。

　　隨后，記者在江門市建設(shè)路隨機(jī)采訪了10位摩托用戶，用戶們均稱，“外檢項(xiàng)目是多余的”。

　　檢測站：外檢依據(jù)國標(biāo)要求

　　“有些用戶不大了解情況�！�8月10日,江門市篁莊機(jī)動(dòng)車檢測站的檢測主管賴先生告訴記者，“外檢”并非像有些用戶所說的那樣“用眼瞄幾下”，實(shí)際上，它有50多道工序，包括觀察車身是否有明顯的銹蝕和破損、外殼有沒有變形、是否有非法改裝的跡象、輪胎是否合規(guī)格、胎壓是否正常、花紋深度是否合格等，檢查時(shí)需要輪胎氣壓表、輪胎花紋深度計(jì)、手錘等工具，這些檢查都與車輛技術(shù)性能是否安全息息相關(guān)，絕非“多余”。

　　賴主管還指出，新車“外檢”不是檢測機(jī)構(gòu)隨意增加的，而是2008年5月26日頒布的、2009年6月1日起執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)GB21861-2008(關(guān)于機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法)所要求的,這也是篁莊檢測站增加新車“外檢”項(xiàng)目的依據(jù)。

　　此前，篁莊檢測站只對(duì)摩托新車進(jìn)行廢氣排放、車速、前后制動(dòng)、輪偏和燈光檢測，一共收費(fèi)73元。另該站辦公室主任否認(rèn)了“其他用戶替免檢產(chǎn)品用戶買單”的說法，他表示每項(xiàng)收費(fèi)都有物價(jià)部門的批文。