近期，輕騎雙點(diǎn)燃爆發(fā)動機(jī)再次以節(jié)油、動力和領(lǐng)先科技廣受青睞，在《摩托車趨勢》雜志社主辦的首屆“中國摩托車十佳發(fā)動機(jī)”評選活動中脫穎而出，當(dāng)選十佳。這是輕騎雙點(diǎn)燃爆DT-I發(fā)動機(jī)問世兩年來獲得的又一殊榮。

DT-i發(fā)動機(jī)-GS125（IV）代

　　一款“勁省雙領(lǐng)先”發(fā)動機(jī)引發(fā)的市場效應(yīng)

　　此次獲得“中國摩托車十佳發(fā)動機(jī)”榮譽(yù)的雙點(diǎn)燃爆DT- i發(fā)動機(jī)是輕騎GS的IV代機(jī)，采用高能數(shù)字點(diǎn)火、雙火花塞點(diǎn)火、稀薄燃燒三大核心技術(shù)，點(diǎn)火更可靠，燃燒更迅速，熱量利用率更高，油耗更低，最大功率達(dá)到12.5馬力，最大扭距達(dá)到10N.M，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為1.43升，開創(chuàng)了125排量發(fā)動機(jī)的省油極致。

　　問世以來，這款發(fā)動機(jī)先后獲得單缸發(fā)動機(jī)雙點(diǎn)火裝置、單缸雙點(diǎn)火發(fā)動機(jī)、單缸雙點(diǎn)火發(fā)動機(jī)缸頭三項(xiàng)國家專利。2007年，配備了該發(fā)動機(jī)的輕騎福帥獲得年度自主創(chuàng)新大獎，該發(fā)動機(jī)則被專家評譽(yù)為“中國125CC發(fā)動機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先性突破”。

　　輕騎官方表示：雙點(diǎn)燃爆DT-I節(jié)油技術(shù)符合 “科學(xué)發(fā)展  節(jié)能減排”的時代發(fā)展要求。輕騎是中國第一輛GS王的誕生地，在原版引進(jìn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)進(jìn)行過3次技術(shù)升級，一直保持著在行業(yè)GS技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。此次雙點(diǎn)燃爆DT-I發(fā)動機(jī)的推出和推廣，在市場上引起不錯的反響。為迅速推廣這一節(jié)油技術(shù)，2008年以來，輕騎在全國各地持續(xù)開展“輕騎省油看得見，福帥試騎總動員活動”巡回演示活動，一方面提高消費(fèi)者“節(jié)能減排、從我做起”的公眾意識，另一方面也提升了輕騎品牌的市場影響力和美譽(yù)度。推廣節(jié)油型產(chǎn)品，其意義不僅一個產(chǎn)品的推廣，更是一個企業(yè)的責(zé)任，希望輕騎雙點(diǎn)燃爆技術(shù)能夠?yàn)橹袊�的�?jié)能減排作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。