電動(dòng)車是否要“禁行”以及電動(dòng)車如何管理，近期成為廣東惠州社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　此事緣于該市政府八月二日頒布實(shí)施的《關(guān)于加強(qiáng)市區(qū)摩托車輕便摩托車電動(dòng)自行車管理的通告》，該通告規(guī)定九月一日起，在市區(qū)駕駛電動(dòng)車，時(shí)速不能大于二十公里，且電動(dòng)車重量不得超四十千克，超過標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車將“禁行”。

　　一石激起千層浪，近二十萬輛各式助力車車主和普通市民組成龐大隊(duì)伍爭論團(tuán)，各大論壇、電視、各種報(bào)刊、街頭巷尾進(jìn)行“禁行”爭論戰(zhàn)。

　　此前在六月十九日，惠州召開關(guān)于加強(qiáng)市區(qū)摩托車、輕便摩托車、電動(dòng)自行車管理措施的聽證會(huì)，就當(dāng)前日益增多的電動(dòng)車的管理征詢市民意見。但在僅有的五名市民代表中，幾乎沒有電動(dòng)車車主。網(wǎng)友稱電動(dòng)車車主“被代表了”。

　　紛爭聲勢日益高漲，惠州市委書記黃業(yè)斌要求有關(guān)部門要認(rèn)真研究電動(dòng)車的問題，要帶著群眾的感情來處理電動(dòng)車問題。

　　八月二十一日，惠州市公安局副局長劉建民在“警民在線”網(wǎng)絡(luò)訪談節(jié)目中說，《通告》已延緩一年實(shí)施，但延緩期間公安部門仍會(huì)進(jìn)行嚴(yán)管。

　　市民紛紛表示，電動(dòng)車是草根階層出行或者謀生工具，“禁行”不切合民情，政府應(yīng)研究如何令市民遵守交通規(guī)則，減少事故。同時(shí)指出，必須購買機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、戴安全頭盔、不得超載，并嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車管理要求，遵守交通秩序，這幾項(xiàng)還可以接受。但考一個(gè)駕駛證要半年多，沒證半年開不了車，考牌后只能開半年，交機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)卻要買一年，不切合實(shí)際。

　　有網(wǎng)友指出，就為了用一年電動(dòng)車就要去考個(gè)摩托車駕駛證？這也太浪費(fèi)了，而且對(duì)于電動(dòng)車主來說這可是筆挺大的開支呢，政府應(yīng)該考慮到這一點(diǎn)。

　　延緩一年實(shí)行的結(jié)果讓惠州市民從無序紛爭到開始深思，認(rèn)識(shí)到幾年來電動(dòng)車違規(guī)掉頭、超載、闖紅燈、占道、橫沖直撞等無序行駛造成的眾多交通事故，嚴(yán)重威脅了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)考慮電動(dòng)車方便，占道少，價(jià)格低廉，為中低收入者出行帶來方便的具體實(shí)際。全都“禁行”了，廣大弱勢群體出行該如何解決，爭論依舊激烈。

　　據(jù)悉，惠州市相關(guān)部門初定八月底就電動(dòng)車管理召開座談會(huì)。希望通過座談會(huì)，就“禁行”與如何加強(qiáng)管理達(dá)成共識(shí)，真正解決該市電動(dòng)車管理無序狀態(tài)。

　　據(jù)了解，目前惠州共有近二十萬輛各類助力車，電動(dòng)車已成為普通市民出行的常用交通工具。