日前，本田自行開發(fā)出首款雙離合變速器，但是據(jù)本田官方透露，這款雙離合變速器將主要應(yīng)用于旗下大排量摩托車上，暫時(shí)還沒有配備給本田或謳歌品牌汽車的計(jì)劃。

　　與大多數(shù)雙離合器的工作原理一樣，本田的這臺雙離合變速器利用兩組離合器，將1-6檔分為單數(shù)檔位（1、3、5）和雙數(shù)檔位（2、4、6）兩組，每組各有一個(gè)離合器等待檔位切換，兩個(gè)離合器同步運(yùn)行使換擋更平順并能做到動(dòng)力不間斷的輸送。

本田首款雙離合變速器

　　雖然本田宣稱其雙離合變速器可以進(jìn)一步降低油耗，但是并未公布具體的數(shù)據(jù)。值得一提的是，一般汽車上雙離合器變速器有三種模式設(shè)置，分別為D模式、S模式和六速手動(dòng)模式。D模式適用于一般駕駛，而S模式則可以使操控更具運(yùn)動(dòng)感，六速手動(dòng)模式與普通摩托車操控模式一樣。而雙離合變速器應(yīng)用于汽車上，大概可以降低6%-8%的燃油消耗。

　　這款變速器是首個(gè)全自動(dòng)摩托車雙離合變速器，最早將應(yīng)用于明年初推出的VFR1200運(yùn)動(dòng)摩托車。本田開創(chuàng)了摩托車配備雙離合器的先河，如果市場認(rèn)可，將來很有可能會(huì)推廣到旗下所有摩托車型。更高的操控性以及更低的油耗，摩托車雙離合變速器甚至?xí)�成為今后摩托車發(fā)展的一種新趨勢。