時隔近三年的時間，法國標致摩托原總裁Daniel RIVIERE和現(xiàn)任首席執(zhí)行官Pierre-Louis COLIN一起光臨摩博會并召開媒體見面會，顯然不僅僅是為了吊足公眾的味口。

　　據(jù)了解，輕騎與標致的合資項目進展順利，濟南輕騎標致摩托車有限公司已于2007年底的全面竣工。在7月份召開的輕騎標致公司董事會上，股東雙方正式簽署了“標致”、“輕騎”牌商標的授權(quán)協(xié)議，目前濟南輕騎在中國市場上銷售“標致”品牌產(chǎn)品的工作已經(jīng)全面提速。輕騎標致作為國內(nèi)“標致”牌摩托車的獨家供應商，將迎來巨大的發(fā)展機遇。同時，由標致合資公司生產(chǎn)的QM110-3G、QM125-2A、 QP1正在裝樣車，準備在中國市場批量上市。業(yè)界預測，這場強強聯(lián)手的經(jīng)典之作將從戰(zhàn)略發(fā)展的角度上將沖擊日本摩托車在歐洲以外區(qū)域的強勢地位，對全球摩托產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大影響，掀開濟南輕騎和法國標致全球化戰(zhàn)略發(fā)展嶄新的一頁。

　　全新輕騎，耀世登場

　　兩家世界500強，一致向濟南輕騎拋出橄欖枝，引起筆者的濃厚興趣。

　　在輕騎“全新輕騎，耀世登場”新聞發(fā)布會上，輕騎進行了新形象展示，向社會昭示了一個活力四射、個性鮮明的全新輕騎。

　　對于輕騎其實并不陌生。輕騎是中國歷史最悠久的摩托車品牌之一，她的成長線凝結(jié)著中國摩托車行業(yè)的數(shù)個第一。雖然成長過程跌宕起伏，但輕騎一直專注于中國的摩托車制造，這種專注也成就了行業(yè)內(nèi)一個具有自己品格特色的個性化品牌。45年的風雨歷程，輕騎積累和沉淀了行業(yè)內(nèi)獨特的技術(shù)優(yōu)勢，是行業(yè)內(nèi)唯一一家同時擁有世界摩托車兩大主要技術(shù)來源的企業(yè)。其一是SUZUKI，其二是標致。濟南輕騎對日系和歐系兩系技術(shù)的吸收、發(fā)展，奠定了輕騎大眾化產(chǎn)品國內(nèi)領(lǐng)先和個性化娛樂產(chǎn)品的歐美特性品質(zhì)，形成了領(lǐng)先行業(yè)的GS125和踏板車動力核心技術(shù)優(yōu)勢，這是輕騎品牌提升的良好基礎(chǔ)。2006年以前，輕騎一直是濟南市的市屬國有控股企業(yè)，2006年，中國兵器裝備集團重組濟南輕騎，成為第一大股東，這是輕騎發(fā)展里程上的一個重要轉(zhuǎn)折點。此后，加入兵器摩托、攜手法國標致的濟南輕騎迅速發(fā)展，品牌影響力不斷回升。 2009年4月，濟南輕騎通過中國人民共和國工業(yè)和信息化部品牌獨立準入，徹底擺脫了沉重的歷史包袱。同月底，輕騎工業(yè)園整體搬遷方案塵埃落定。規(guī)劃園區(qū)用地1200畝，預計2010年搬遷完畢，搬遷后第一期產(chǎn)能將達到120萬輛。這次搬遷將會加速輕騎股份邁向工藝先進、布局合理、物流科學、精益生產(chǎn)的行業(yè)高端摩托車專業(yè)制造公司，打造出江北最大的摩托車生產(chǎn)基地。

　　新的起點賦予輕騎品牌以嶄新的內(nèi)涵，輕騎品牌形象的更新與重塑勢在必行。在近兩年專業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上， 輕騎重新確定了品牌市場定位和核心發(fā)展力，即：擁有兵裝集團的技術(shù)及資金的強有力支持、擁有日系和歐系雙重技術(shù)，以挑戰(zhàn)創(chuàng)新的理念，從市場出發(fā)，為中國消費者帶來自由的駕乘體驗，努力將濟南輕騎打造成國際一流的現(xiàn)代化的摩托車制造基地。在此基礎(chǔ)上，重新設(shè)計品牌規(guī)劃、店面形象、LOGO、廣告語等，提出“路無界 心自由”的品牌口號。這一新的品牌規(guī)劃把車的功能性訴求和消費者的潛在心理需求結(jié)合在一起，更加年輕化和高端化，更直接地向消費者傳遞自由的品牌承諾，因而也將更能撥動時代消費者向往自由，向往靈活、快捷的生活方式的心靈之弦。

　　見證過中國摩托車行業(yè)45年的光榮與輝煌的輕騎，正在以全新的理念、前沿的技術(shù)及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品的耀世登場，給中國乃至全球帶來全新的品牌體驗和舒適、自由的駕乘享受！