積碳是指燃料與竄入燃燒室的潤滑油在燃燒不完全時(shí)所產(chǎn)生的膠質(zhì)物，經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的硬質(zhì)碳，即積碳。

　　積碳過多是由于燃油品質(zhì)太差，用車不當(dāng)，以及化油器等部件匹配不合理所產(chǎn)生的，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害主要有五點(diǎn)：

　　1. 積碳增多會(huì)導(dǎo)致燃燒室容積減小，壓縮比增加，熱強(qiáng)度增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，工作時(shí)出現(xiàn)噪音。同時(shí)，積碳的導(dǎo)熱性很差，會(huì)降低零部件的傳熱系數(shù)，阻礙熱量的散失，引起燃燒室溫度的上升，使火花塞、氣門、活塞以及汽缸蓋等過熱。

　　2. 當(dāng)積碳黏附在進(jìn)排氣門上時(shí)，使進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)激活困難，怠速工況下會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。以及積碳對(duì)混合氣具有吸附性，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

　　3. 當(dāng)積碳在活塞環(huán)間形成，容易使活塞環(huán)卡死，造成燃機(jī)油以及拉傷缸壁等。

　　4. 當(dāng)積碳黏附在火花塞時(shí)，會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火質(zhì)量，甚至不跳火。

　　5. 當(dāng)積碳在進(jìn)氣管內(nèi)形成，使內(nèi)部變得粗糙，影響可燃混合氣的濃度等。
　
　　積碳過多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響很大，但用戶能選擇優(yōu)質(zhì)燃油，合理用車，在更換化油器等零部件時(shí)盡量用原裝型號(hào)，就能有效控制積碳，減輕積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害，使愛車長期保持良好狀態(tài)。