近年來(lái)，由于助力車(chē)無(wú)須辦理任何牌照、不需要駕照、不用交養(yǎng)路費(fèi)、沒(méi)有嚴(yán)格限制，已成為不少市民的代步工具。但一些人將助力車(chē)進(jìn)行改裝，將時(shí)速提高一倍甚至幾倍，最高甚至可與摩托車(chē)相比。但由于自身結(jié)構(gòu)限制，助力車(chē)行駛中存在諸多事故隱患，對(duì)他人對(duì)自己的生命安全都存在極大危害。

　　助力車(chē)的外殼 摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　連續(xù)幾日，記者根據(jù)市民反映來(lái)到我市摩托車(chē)、助力車(chē)銷(xiāo)售最為集中的中山南路和崇信路一帶，看到大小助力車(chē)商店多達(dá)十幾家，同時(shí)，還有不少電動(dòng)車(chē)、燃油助力車(chē)修理店。在一家車(chē)行，一位賣(mài)車(chē)小伙子將記者拉到一邊說(shuō)道:“如果你想要速度快的話(huà)還有一個(gè)方法。我們可以聯(lián)系廠(chǎng)家，讓他們將一臺(tái)排量是125的助力車(chē)運(yùn)過(guò)來(lái)，而且說(shuō)明書(shū)上仍然寫(xiě)著排量為48，這樣速度加快了，而且也不用上戶(hù)。我這有一輛馬力大的車(chē)，不信你試試，一定很‘拉風(fēng)’�！�

　　據(jù)該小伙子介紹，一般助力車(chē)是不用上牌的，如果排量達(dá)到了一定數(shù)值，就屬于摩托車(chē)了，所以為了方便年輕人，他們一般會(huì)從廠(chǎng)家進(jìn)一些排量稍大的。目前這些改裝過(guò)的助力車(chē)大多是加長(zhǎng)了后座，車(chē)頭上還安裝了音響，車(chē)尾部更是將車(chē)燈換成了汽車(chē)專(zhuān)用尾燈，排氣管改為了雙排氣管。 

　　小小動(dòng)作時(shí)速提高20公里

　　記者暗訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，不少商家在銷(xiāo)售高速助力車(chē)，有的甚至向買(mǎi)家傳授如何在助力車(chē)上“做手腳”以最大限度提高車(chē)速。

　　在一些助力車(chē)商店里，業(yè)務(wù)人員幾乎不介紹對(duì)助力車(chē)限速的要求，而只用“不需要辦理手續(xù)和駕駛執(zhí)照”，“像騎自行車(chē)一樣簡(jiǎn)單”等說(shuō)辭來(lái)吸引買(mǎi)者。一家助力車(chē)專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售人員介紹，燃油助力車(chē)的速度可以達(dá)到70公里/小時(shí)以上。同時(shí)，電動(dòng)助力車(chē)提速也很簡(jiǎn)單，只要將限速器摘掉，最高速度就可以提高20多公里。

　　記者注意到，許多車(chē)時(shí)速表上標(biāo)注的最大時(shí)速不超過(guò)60公里/小時(shí)�！捌鋵�(shí)這個(gè)速表都是不準(zhǔn)的，只是做個(gè)樣子，很多車(chē)都可以超過(guò)標(biāo)稱(chēng)的最大速度�！变N(xiāo)售人員說(shuō)道。

　　助力車(chē)改裝很“火”

　　“現(xiàn)在該車(chē)非常流行，不少青年人都喜歡買(mǎi)新車(chē)來(lái)改，有的改改排氣管，有的在車(chē)輪和座椅上做些裝飾，還有的為了提高速度會(huì)改裝發(fā)動(dòng)機(jī)�！庇^(guān)音閣一維修店的小伙子說(shuō)道。據(jù)了解，只有燒油的助力車(chē)才能進(jìn)行改裝，而且車(chē)型越小越好。像這樣改裝過(guò)的助力車(chē)在市面上一般沒(méi)有成品，通常在維修店里改車(chē)。

　　據(jù)店員介紹，換一個(gè)大功率音效的排氣管需要200多元，再加上座椅、后尾燈、把手、倒后鏡等需要上千元，有的發(fā)燒者改車(chē)的金額甚至可以再買(mǎi)一輛車(chē)。

　　在觀(guān)音閣附近有很多掛著“助力車(chē)專(zhuān)修”招牌的修理店。記者佯裝要改造助力車(chē)，那些老板自信地講:“在車(chē)況允許的情況下，不管是把電動(dòng)車(chē)速度調(diào)高，還是把燃油助力車(chē)改裝成‘摩托車(chē)’，在車(chē)上安裝音響，或擴(kuò)缸都可以，但是我們并不保修，后果自己負(fù)責(zé)�！庇浾卟稍L(fǎng)了周?chē)鷰准倚捃?chē)店，對(duì)可以改裝的事情店主絲毫不避諱。

　　改裝后車(chē)況不穩(wěn)定

　　其實(shí)，雖然改裝后的助力車(chē)速度快、外觀(guān)漂亮，而且還可以放音樂(lè)，但是車(chē)況不太穩(wěn)定，很容易出現(xiàn)一些機(jī)械問(wèn)題。專(zhuān)家說(shuō)，每種車(chē)型的外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)和一些平衡裝置都是配套的，這樣車(chē)輛的安全系數(shù)才高。如今對(duì)車(chē)身的一些裝置進(jìn)行了改裝，那么就打破了這一平衡。

　　據(jù)專(zhuān)家介紹，不少助力車(chē)是按照60公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，的確可以通過(guò)一些技術(shù)把速度提高。但由于原車(chē)車(chē)架、安全設(shè)施并不能與改裝后相匹配，極易出現(xiàn)事故。比如因?yàn)橐�加裝音響，因此要改變整部車(chē)的線(xiàn)路，這樣行駛起來(lái)很容易發(fā)生短路，嚴(yán)重的會(huì)引起爆炸；當(dāng)改裝后的助力車(chē)提速后，由于馬力比原來(lái)的大，因此車(chē)架強(qiáng)度經(jīng)受不住震動(dòng)，在高速行駛中，極易出現(xiàn)車(chē)架“散架”，嚴(yán)重威脅駕駛者的生命安全。

　　另外，改裝過(guò)的助力車(chē)在行駛時(shí)，增大的動(dòng)力與車(chē)重、制動(dòng)能力不匹配，行駛中一旦加速，其他配置無(wú)法正常協(xié)調(diào)運(yùn)行，極易因剎車(chē)失靈而發(fā)生車(chē)毀人亡的交通事故。所以現(xiàn)在很多維修點(diǎn)在改車(chē)之前都會(huì)先提醒你，如果擴(kuò)缸提速后出現(xiàn)了什么問(wèn)題一概由自己負(fù)責(zé)�？梢哉f(shuō)，私改提速助力車(chē)對(duì)行人和駕駛者都具有極大危害。