新日電動(dòng)車形象大使成龍

　　11月19日，由《21世紀(jì)商業(yè)報(bào)道》、《21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論》主辦的“21世紀(jì)商業(yè)模式創(chuàng)新盛典”在北京舉行。國(guó)內(nèi)眾多知名企業(yè)、行業(yè)龍頭齊聚一堂，競(jìng)爭(zhēng)具有重要影響力的“21世紀(jì)中國(guó)最佳商業(yè)模式”獎(jiǎng)。最終，淘寶網(wǎng)、新日電動(dòng)車、迅雷等十家企業(yè)憑借其創(chuàng)新性的商業(yè)發(fā)展模式和突出的發(fā)展速度，贏得評(píng)委一致認(rèn)可，成功當(dāng)選。

新日電動(dòng)車副總經(jīng)理胡剛先生在中國(guó)人民大學(xué)參加復(fù)評(píng)答辯

　　全球化、信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品生命周期縮短，使得競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了巨大的改變，商業(yè)模式成為決定和衡量企業(yè)價(jià)值的一個(gè)重要因素。21世紀(jì)中國(guó)最佳商業(yè)模式要求企業(yè)具有獨(dú)特的客戶價(jià)值主張、獨(dú)擅的資源與能力以及獨(dú)享的盈利模式，這成為衡量中國(guó)企業(yè)價(jià)值的重要標(biāo)桿。此次活動(dòng)從4月開始，共有200多家企業(yè)參選。

　　“汽車太貴，自行車太累，公交車太擠，摩托車又危險(xiǎn)，都不如電動(dòng)車實(shí)用又不貴”。短短的十多年間，電動(dòng)車這個(gè)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)以星火燎原的姿態(tài)蔓延在中國(guó)的大街小巷，迅速成長(zhǎng)為一個(gè)產(chǎn)值近千億，擁有1.2億輛社會(huì)保有量的巨大產(chǎn)業(yè)。新日電動(dòng)車這個(gè)1999年誕生的后入者，獨(dú)辟蹊徑，前瞻性的推行了諸如“銷售扁平化”的營(yíng)銷策略，直接面對(duì)市場(chǎng)終端，5000多家新日專賣店直接由新日總部扁平化管理，大大減少經(jīng)銷層級(jí)，從而迅速搶占市場(chǎng)。

　　新日電動(dòng)車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人胡剛在典禮現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪時(shí)表示，十年來面對(duì)無數(shù)誘惑，新日一直堅(jiān)持做電動(dòng)車，生產(chǎn)基地設(shè)在無錫、天津等產(chǎn)業(yè)集群地，快速響應(yīng)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品，提升品牌溢價(jià)能力，做好服務(wù)。

　　新日的獨(dú)特的商業(yè)模式引起了眾多專家和學(xué)者的關(guān)注，他們紛紛研究新日，探索目前經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，企業(yè)走出困境的方式。今年以來，包括美聯(lián)社、路透社、《時(shí)代》周刊、德國(guó)國(guó)家電視臺(tái)、臺(tái)灣東森電視臺(tái)、韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》等紛紛慕名采訪新日電動(dòng)車，探索電動(dòng)交通工具的節(jié)能環(huán)保、新日電動(dòng)車服務(wù)奧運(yùn)、新日晶膠電池等熱點(diǎn)話題。