保監(jiān)發(fā)〔2010〕18號

　　各保監(jiān)局、各中資財產保險公司：

　　摩托車交強險制度自實施以來，對及時妥善處理道路交通事故，促進道路交通安全發(fā)揮了一定作用。但近期，個別地區(qū)不符合國家標準的摩托車有所增加，個別保險機構以摩托車交強險嚴重虧損為由，以各種理由拒絕、拖延承�；驈娭拼钍凵虡I(yè)保險合同。為確保國家“摩托車下鄉(xiāng)”政策與摩托車交強險制度的順利實施，維護投保人利益，現就有關事項通知如下：

　　一、充分認識做好摩托車交強險工作的重要意義

　　國家實施“摩托車下鄉(xiāng)”政策是促進消費、拉動內需，應對國際金融危機的一項重要決策，也是一項重要的惠農強農工程。各保監(jiān)局、各保險公司要提高認識，高度重視，充分認識摩托車交強險對保障“摩托車下鄉(xiāng)”工作順利實施，促進道路交通安全的重要作用，加強摩托車交強險制度宣傳，配合“摩托車下鄉(xiāng)”，抓好摩托車交強險的各項工作，確保摩托車交強險制度順利實施。

　　二、切實做好摩托車交強險承保服務工作

　　各保險公司應嚴格按照《機動車交通事故責任強制保險條例》（以下簡稱《條例》）的規(guī)定，切實執(zhí)行《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》中摩托車交強險基礎費率，不得以各種理由拒絕或者拖延承保摩托車交強險，不得向投保人強制搭售商業(yè)保險合同或提出其它附加條件。各保險總公司不得在系統(tǒng)管控、核保政策、考核指標等方面，限制各分支機構承保交強險，否則我會將依法追究總公司相關責任人的法律責任。

　　國家標準GB 7258－2004《機動車運行安全技術條件》對摩托車及輕便摩托車的最高設計車速、外廓尺寸、核定乘坐人數等做了明確界定。各地保險機構一旦發(fā)現有不符合GB 7258－2004《機動車運行安全技術條件》國家標準技術要求的摩托車，要及時向當地保險監(jiān)管部門報告。各保監(jiān)局要加強與有關部門溝通協(xié)調，可根據機動車的實際類型和使用性質，重新確定交強險費率適用檔次。

　　三、做好摩托車交強險業(yè)務公開

　　各經營交強險業(yè)務的保險總公司、各地保險行業(yè)協(xié)會要通過網站等方式，向社會公示本公司或本地區(qū)經批準的營業(yè)性分支機構及其地址、聯(lián)系方式、營業(yè)時間和投訴電話等。各保險公司必須保證各營業(yè)性分支機構系統(tǒng)暢通、保單充足，確保摩托車交強險及時承保。

　　四、加強摩托車交強險業(yè)務監(jiān)管

　　各保監(jiān)局要加大對轄區(qū)內各保險機構的監(jiān)管力度。已經建立車險信息平臺或其他有條件的地區(qū)，可根據當地實際情況，要求摩托車使用交強險保單，不再使用定額保險單。有條件的地區(qū)，可要求保險機構對摩托車交強險業(yè)務也采取系統(tǒng)實時管理出單，取消手工出單。

　　各保監(jiān)局要對轄區(qū)內各保險機構摩托車交強險承保情況加強巡視抽查，要高度重視信訪線索，一旦發(fā)現以各種理由拒絕或者拖延承保摩托車、強制搭售商業(yè)保險或提出其他非法附加條件的，要及時查處、從嚴處理，并向中國保監(jiān)會報告。

　　自2010年2月1日起，如再發(fā)現有保險公司以任何理由限制摩托車等各類車型的交強險承保業(yè)務的，我會將依法在全國范圍內限制其交強險業(yè)務經營。

　　五、探索完善摩托車交強險費率

　　有條件的保監(jiān)局可根據轄區(qū)內摩托車交強險經營情況，按照總體上不盈利不虧損的原則，在廣泛調研和征求意見的基礎上，積極穩(wěn)妥地探索制定適合當地情況的摩托車交強險地區(qū)費率因子。地區(qū)費率因子上下浮動標準暫不得高于摩托車交強險基礎費率的30%。

　　相關地區(qū)調整后的摩托車交強險地區(qū)費率因子應及時向保監(jiān)會備案。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中國保險監(jiān)督管理委員會

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 二○一○年二月九日