兩天兩夜能做些什么？

　　很多人可能對此并不以為然。

　　但現(xiàn)實卻不由不讓人信服。2010年3月27日，大運摩托全國各地的銷售精英奔赴廣州，共同感受了一場別開生面的培訓(xùn)會。此次培訓(xùn)以“新起點 新輝煌”為主題，有競爭，有獎勵，有懲罰。盡管時間很緊，任務(wù)很重，但在兩天兩夜的培訓(xùn)會中，銷售精英們卻共同感受了大運發(fā)力2010的蓬勃斗志，共同迎來了大運財富之門的成功開啟，踏上了大運新的財富大道。

　　三叉戟開啟大運財富之門
　
　　隨著國Ⅲ的臨近，企業(yè)在技術(shù)層面的實力越來越受到市場的關(guān)注。大運近年來一直著力于發(fā)動機技術(shù)的研發(fā)，目前發(fā)動機產(chǎn)品系已形成“三叉戟”之勢，直梁車方面有遠航二代、馭虎PSG、CB、GS、勁航CBF等，彎梁車方面有奧運單離合、雙離合等，踏板車方面有三氣門3V60、油冷發(fā)動機新平臺。

　　在此基礎(chǔ)上，大運各系列產(chǎn)品的整車性能也在顯著提升。從大運2009年的產(chǎn)銷量不難看出，大運的品牌影響力在不斷擴大，終端商家和消費者都對大運的表現(xiàn)有目共睹，并期待著大運延續(xù)前期精彩的市場表現(xiàn)，再有新的作為。而此次培訓(xùn)會，很顯然，讓銷售精英們對大運的新作為充滿信心。

　　馭虎系頂起大運財富斗志

　　此次培訓(xùn)會中，最出彩的莫過于大運即將向市場隆重推出的16款新產(chǎn)品。在中國摩托車行業(yè)面臨國III大限的緊要關(guān)頭，大運摩托堅持推陳出新，向用戶推出了16款新產(chǎn)品，為市場注入了新鮮血液，也為商家打開了新的財富大門。

　　這其中，最值得一提的便是虎年隆重推出的“馭虎PSG”發(fā)動機系列產(chǎn)品。這款被大運喻為“頂桿之皇”的發(fā)動機表達了大運對虎年的殷切希望——駕馭未來、虎虎生威，也是此次培訓(xùn)會的講解重點。

　　PSG技術(shù)是POWER、STABLE、GRAND的英文縮寫，表示有著卓異的動力和穩(wěn)定性的發(fā)動機。發(fā)動機臺架實驗340小時，20000公里路試，三地極地測試……這一切都給了大運“馭虎PSG”發(fā)動機應(yīng)對市場競爭的底氣。培訓(xùn)會現(xiàn)場，5人拉汽車、4人4檔起步、4人半坡起步等測試更將這種底氣轉(zhuǎn)化成了銷售精英們的昂揚斗志。

　　的確，符合用戶需求的發(fā)動機才是好的發(fā)動機，“馭虎PSG”發(fā)動機壽命增一倍，一臺頂兩臺，省事；油耗降低6%-12%以上，省錢；動力大，中速高扭發(fā)動機，能比較；全新的外觀，市場獨有發(fā)動機，能炫耀；震動小，駕駛更舒適；聲音小，更加人性化，更舒心！

　　訓(xùn)練營辟出大運財富之路

　　此次財富訓(xùn)練營歷時兩天兩夜，是大運開展培訓(xùn)活動以來歷時最長、內(nèi)容最豐富的一次。超越開營、產(chǎn)品講解、產(chǎn)品試騎、導(dǎo)購演練、導(dǎo)購PK競賽、精準營銷、擊鼓奮進等環(huán)節(jié)安排緊湊，充滿互動，精彩紛呈。學(xué)員們在輕松愉悅而又充滿競爭的氛圍中，對大運的品牌思路有了更深的了解，對大運的產(chǎn)品策略有了更細的解讀，對大運的市場營銷有了更強的信心。

　　大運公司領(lǐng)導(dǎo)對此次培訓(xùn)也高度重視，不僅到現(xiàn)場觀看了導(dǎo)購PK賽，并為成績優(yōu)異的學(xué)員頒發(fā)了獎狀。學(xué)員們熱情高昂的斗志感染了公司領(lǐng)導(dǎo)，作為鼓勵，公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場頒布了更大力度的銷售政策，將會場的氣氛推向最高潮。

　　集團副董事長、廣州大運摩托車有限公司總經(jīng)理牛大鵬對此次培訓(xùn)也表示了高度肯定，對積極向上、努力學(xué)習(xí)、為大運貢獻力量的學(xué)員們表示感謝，他鼓勵市場一線人員樹立信心，統(tǒng)一認識，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一觀念，統(tǒng)一行動，堅定信念抓住“國Ⅲ”新機遇，共同努力完成2010年的銷售任務(wù)，促使大運再上新臺階。

　　2010年是大運的質(zhì)量管理年，這一年對大運的品牌上位至關(guān)重要，前期的市場鋪墊，加之目前發(fā)動機產(chǎn)品系的“三叉戟”之勢，大運2010年的財富之門已然開啟。