每一次科學(xué)技術(shù)和生活方式的改變都會在世博會上首先得以展現(xiàn)，這個大展會就像一個先知，最早地覺查到科技創(chuàng)新的“春江水暖”。對交通工具變革的記錄更是如此，回顧各屆世博會上展出的交通工具，就像掀開了一本厚厚汽車歷史書，里面記載著一個多世紀里人們出行方式的變遷。

　　1862年倫敦世博會——第一次解放動物的革命

　　蒸汽火車就是通過1862年倫敦世博會為更多人所了解的。1886年，卡爾?奔馳發(fā)明了第一輛三輪車，獲得“汽車制造專利權(quán)”，這一年被確認為汽車的誕生年。

　　從人類起源到“汽車元年”已經(jīng)過去了幾百萬年，這幾百萬年里大概沒有人會想到，有一天人們可以不用靠雙腿、也不用靠動物就可以從一個地方到另一個地方，這一個讓動物從繁重的運輸工作中解放出來的發(fā)明是革命性的，它讓“距離”這個曾經(jīng)阻隔人類溝通的名詞變得如此輕描淡寫。

　　1889年巴黎世博會展出了第一輛燃油動力汽車，1904年圣路易斯世博會展出了160輛汽車，這次汽車大規(guī)模登場象征著馬車時代徹底畫上了句號。

　　1904年圣路易斯世博會——從地面到空中的夢想

　　科技創(chuàng)新只要拉開了序幕，就會以意想不到的速度迅猛發(fā)展。由馬車到汽車用了幾千年，而有了汽車以后，人們由在地面飛馳到上天空遨翔，只用了幾十年。

　　1903年12月17日，萊特兄弟實現(xiàn)了人類歷史上第一次駕機進行動力飛行。世博會當(dāng)然不會遺落這項發(fā)明，次年圣路易斯世博會，飛機隆重登場。

　　1958年布魯塞爾世博會上，空中纜車開拓了人們的視線；1962年西雅圖世博會上，空中單軌列車讓游客們爭先體驗；1985年筑波世博會，磁懸浮列車第一次出現(xiàn)在世人面前。這些空中交通工具雖然不能像飛機一樣飛翔，但它們創(chuàng)造的立體化交通格局卻從此深深地影響了人們生活。

　　2005年愛知世博會——人和汽車成為和諧一體

　　如果人不用開車也能跑得飛快，車不用人操作也能走得平穩(wěn)，那將會是什么樣子？

　　2005年愛知世博會上，豐田汽車公司通過展示其未來概念車，描繪了未來“人車和諧社會”的夢想。這屆世博會展示的無人駕駛公共汽車讓人覺得車仿佛變成了人，具有著智能和情感。而一款車身寬僅1米，長和高不超過1.8米小小巧概念車，又像是給人穿上了“汽車衣”，人也變成了車。

　　2010年上海世博會——更清澈的世界 更美麗的藍天

　　當(dāng)距離不再是問題，另外的問題又來了。汽車不僅給人們帶來便利，也帶來了廢氣、污染和能源消耗。

　　2010年上海世博會，低碳出行為成交通工具變革的新主題。這次用于世博會服務(wù)的400多輛新日電動車就是無排放、零噪音的環(huán)保車。這種車成本低，由于使用電池作動力，走起來就不會像燃油車那樣有響聲，同時也不會排放氣體。世博會舉行的6個月時間里，新日10種款式的電動車將為來自世界各地的游客、官員和工作人員、志愿者等提供便利的綠色交通服務(wù)。

　　有人做過統(tǒng)計，為世博會服務(wù)的120輛四輪電動車減排約為303噸，相當(dāng)于全年在世博園種植了6530棵4O年的參天大樹；如果加上300輛兩輪電動車減少二氧化碳180噸，累計相當(dāng)于在園區(qū)內(nèi)種植了10409棵4O年的參天大樹的減排效果。

　　世博會上的精彩亮相讓新日電動車為人們熟悉，這種新型交通工具也迅速走進人們生活。新日電動車公司副總經(jīng)理、世博辦公室主任胡剛說，新日的目標是到2014年時把產(chǎn)銷量提升到500萬輛，“不是我們野心大，只是這個產(chǎn)業(yè)的增長速度太快了，因為它會讓世界更清澈，讓藍天更美麗。世博會后，它必將引發(fā)交通工具的一場新革命�！�

中國首次提出低碳世博的概念，便得到世界各國的支持，圖為上海市長韓正乘低碳環(huán)保車在世博園區(qū)指導(dǎo)工作