湖南郴州市出臺限制摩托車出行引起千人“散步”抗議，當(dāng)?shù)卣{(diào)派大量警力圍堵引發(fā)警民沖突，多輛警車和執(zhí)法車被掀翻。前日，郴州市官方證實，已有13名參與散步事件民眾被拘。郴州市公安局發(fā)布通告，懸賞通緝參與抗議行動的犯罪嫌疑人。11月15日晚，郴州市召開市委常委擴大會議，表示將“限摩規(guī)電”工作進行到底。(《新京報》11月17日)

　　盡管郴州警方認(rèn)定千人“散步”違法，但是這并不代表政府的“限摩”就是正確、合法的。不論是從城市交通的角度出發(fā)，還是從城市形象的角度考慮，政府都對摩托車表現(xiàn)出嫉惡如仇的態(tài)度，是必欲除之而后快。實事求是地說，摩托車的增多，確實影響到城市的交通。但是，汽車的增多，更影響城市的交通，政府是不是也要禁止所有的汽車在城市穿行呢？如果說摩托車影響城市形象，那么，被稱為環(huán)保交通工具的自行車，是否也影響城市形象，也要予以禁止呢？

　　近年來，很多城市限制摩托車，摩托車只能在鄉(xiāng)村道路或城外行駛，這讓摩托車失去了交通工具的基本功能。正常的交通工具，在正常情況下，卻不能正常行駛，這顯然是不正常的。盡管郴州市召開市委常委擴大會議，表示將“限摩規(guī)電”工作進行到底，但是，這并不代表政府的這一決策就是正確的，應(yīng)該說，限摩損害了很大一部分群體的利益。

　　如果政府確實要限摩，那么，首先應(yīng)該解決市民的出行問題，比如發(fā)展城市和鄉(xiāng)村公交，讓其取代摩托車。政府在解決公交問題之前，不能以維護城市形象為借口，限制摩托車。因為限摩的理由雖然冠冕堂皇，但是，遠沒有民生實際。城市的形象固然重要，但是也沒有群眾的利益重要。

　　據(jù)郴州市政府發(fā)布的限摩通告顯示，郴州市限摩是為了創(chuàng)建國家文明城市、國家級衛(wèi)生城市、國家級園林城市。不知道國家在創(chuàng)建文明城市、衛(wèi)生城市和園林城市的標(biāo)準(zhǔn)中，是否有限制摩托車這一條？如果有，那么，也應(yīng)該對限摩提出前置條件，比如解決市民的出行問題等，而絕不會簡單地一限了之。如果沒有，郴州限摩，就有違創(chuàng)建的本意。

　　限摩無疑損害了一部分群體的利益，這部分群體，顯然處于社會的底層。他們買不起小轎車，又坐不起出租車，當(dāng)然只能選擇摩托車作為自己的代步工具。政府應(yīng)該顧及這部分人的利益，不能忽視民眾利益，以及由此帶來的矛盾，甚至假法律之手，對群眾進行所謂的懲罰，這無疑是權(quán)力的放縱。

　　政府縱然有千萬條限摩理由，其造成的后果只有一條：限摩損害了民眾利益！