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銳彪CB125創(chuàng)新上市 新大洲本田獨(dú)創(chuàng)精確燃燒技術(shù)

2011-03-23 17:20:57  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):474  文字大。骸】【】【
簡(jiǎn)介:   上海 2011-03-18(中國商業(yè)電訊)--3月18日,被市場(chǎng)高度關(guān)注的銳彪CB125在新大洲本田上海工廠隆 ...
關(guān)鍵字:摩托車 新大洲

 

  上海 2011-03-18(中國商業(yè)電訊)--3月18日,被市場(chǎng)高度關(guān)注的銳彪CB125在新大洲本田上海工廠隆重下線,該款摩托車搭載了本田最新研發(fā)、擁有八大核心技術(shù)的“CB精燃”發(fā)動(dòng)機(jī),是繼“CBF渦燃“發(fā)動(dòng)機(jī)之后本田針對(duì)國Ⅲ時(shí)代推出的另一核心動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)。


 
  “將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品快速、低價(jià)、低碳地提供給顧客”是Honda未來的發(fā)展方向。銳彪CB125就是在這個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略下最新研發(fā)的產(chǎn)品,擁有提升整車綜合性能的九項(xiàng)專利技術(shù),具備“實(shí)用方便、超級(jí)省油、駕乘舒適、持久耐用”四大優(yōu)勢(shì)。

 

 


  銳彪CB125所搭載的“CB精燃”發(fā)動(dòng)機(jī),是本田針對(duì)中國用戶的使用狀態(tài)和特點(diǎn)進(jìn)行深入分析后,采用顛覆傳統(tǒng)、獨(dú)創(chuàng)精確燃燒技術(shù)全新研發(fā)的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī),工況法油耗實(shí)現(xiàn)了國Ⅲ車驚人的1.79 L/100km,經(jīng)濟(jì)油耗僅1.5L/100km,真正做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。同時(shí),滾子氣門搖臂技術(shù)、氣缸偏移技術(shù)、機(jī)油噴射式活塞冷卻系統(tǒng)等八項(xiàng)核心技術(shù)的應(yīng)用,在確保低能耗、大扭矩輸出的基礎(chǔ)上,大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的上市,標(biāo)志著新大洲本田跨騎車“兩大動(dòng)力平臺(tái)”的格局正式形成。未來,新大洲本田將利用CBF渦燃發(fā)動(dòng)機(jī)、CB精燃發(fā)動(dòng)機(jī)兩大動(dòng)力平臺(tái),展開跨騎車系列的開發(fā)。

 

 


  除了擁有了一顆先進(jìn)的“心臟”,本田工程師在銳彪CB125的“外觀造型”和“整車配置”方面獨(dú)具匠心,一切圍繞著提高整車綜合性能而設(shè)計(jì)。以時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為基調(diào),在簡(jiǎn)練設(shè)計(jì)的同時(shí),采用獨(dú)特的曲線,保留了全球通用Honda時(shí)尚特質(zhì)的同時(shí),并充分考慮到使用方便性和實(shí)用性能。采用圓鋼型強(qiáng)力車架和具有剛性平衡感的前減震器,兼?zhèn)淞藙傂院腿彳浶裕缓鬁p震器采用簡(jiǎn)練的后平叉式,搖臂長(zhǎng)度508 mm,確保車軸移動(dòng)長(zhǎng)度92 mm,后平叉與慣用的2根式減震器結(jié)合,能很好地緩沖并吸收路面帶來的沖擊。一系列貼心的設(shè)計(jì),既保障行車安全也提高騎乘舒適性。


 
  據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析, 搭載眾多先進(jìn)技術(shù)的CB125做足了性價(jià)比的文章,5780元起售的全國統(tǒng)一零售價(jià),直接切入市場(chǎng)主流價(jià)格帶,是目前本田在中國最具性價(jià)比的新產(chǎn)品,其商品殺傷力可想而知,這也是本田把“銳彪CB125”定位為全球戰(zhàn)略車型的原因。


 

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對(duì)銳彪CB125創(chuàng)新上市 新大洲本田獨(dú)創(chuàng)精確燃燒技術(shù)發(fā)表評(píng)論

責(zé)任編輯:yuki


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