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本田全球首發(fā)踏板SUV下線,五羊-本田優(yōu)客110給力上市

2011-04-01 10:54:32  作者:佚名  來源:五羊-本田  瀏覽次數(shù):821  文字大。骸】【】【
簡介:   本田全球首發(fā)踏板SUV(優(yōu)客110)下線儀式2010年3月30日在五羊-本田野性登場(chǎng)。國家工業(yè)和信息化 ...
關(guān)鍵字:摩托車 五羊-本田

 

  本田全球首發(fā)踏板SUV(優(yōu)客110)下線儀式2010年3月30日在五羊-本田野性登場(chǎng)。國家工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處調(diào)研員于永波先生,增城市市委常委、副市長曾赤鳴先生,增城市科技經(jīng)貿(mào)和信息化局局長葛天志先生,廣汽集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理曾慶洪先生,廣摩集團(tuán)董事長、黨委書記李章群先生,廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、五羊-本田公司董事長李少先生,本田摩托車研究開發(fā)有限公司總經(jīng)理橫山雅史先生,本田技研工業(yè)株式會(huì)社•二輪事業(yè)本部•生產(chǎn)企劃室•全球生產(chǎn)中心所長永田博先生出席了下線儀式。


作為本田全球首發(fā)產(chǎn)品,優(yōu)客110無論是對(duì)本田還是對(duì)五羊-本田而言都是一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的重要車型。為了強(qiáng)化產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、提高開發(fā)效率,本田二輪事業(yè)展開了“向大眾化進(jìn)軍”和“全球采購”等戰(zhàn)略課題,2009年起本田二輪以“三全標(biāo)準(zhǔn)(全球仕樣、全球采購、全球開發(fā))”導(dǎo)入以優(yōu)客110為首發(fā)車型的戰(zhàn)略踏板車型。

 


 
碟剎


“全球仕樣”即是以首發(fā)產(chǎn)品仕樣為基礎(chǔ),并最大限度地統(tǒng)一仕樣,促進(jìn)全球其他本田企業(yè)開發(fā)最小化;“全球采購”是為了使產(chǎn)品價(jià)格讓全球更多的用戶能接受,在更高層次上實(shí)現(xiàn)本田品牌的高品質(zhì)和低成本之間的平衡,把全球各地的零件集中起來,盡量在同一個(gè)地點(diǎn)生產(chǎn)、采購!叭蜷_發(fā)”是指全球仕樣和全球采購的策略決定后,全球的本田企業(yè)統(tǒng)一跟進(jìn),在同一時(shí)間段陸續(xù)導(dǎo)入、陸續(xù)投產(chǎn)、陸續(xù)上市該類型的產(chǎn)品。正是基于五羊-本田在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、成本控制方面的卓越表現(xiàn),本田選擇五羊-本田承擔(dān)全球首發(fā)車型優(yōu)客110的開發(fā)導(dǎo)入,其生產(chǎn)工藝、制造方法、品質(zhì)水平、配套廠家及采購成本的實(shí)績將活用于全球所有的派生車型。

 


 
發(fā)動(dòng)機(jī)


  優(yōu)客110同時(shí)也是國內(nèi)首款導(dǎo)入“SUV”理念的踏板摩托車。其在秉承五羊-本田高品質(zhì)優(yōu)良血統(tǒng)的同時(shí),以“SUV”理念對(duì)傳統(tǒng)踏板進(jìn)行改良創(chuàng)新,使其更具傳統(tǒng)踏板所沒有的兼容性,升華了傳統(tǒng)踏板的意義和概念。

 


 
銀白色優(yōu)客110


  外觀方面,優(yōu)客110獨(dú)具匠心,車身線條犀利硬朗、動(dòng)感十足,完全跳出了傳統(tǒng)踏板的柔和造型;首次配置的14英寸的大輪轂(國內(nèi)傳統(tǒng)踏板車輪轂基本都是12英寸),讓優(yōu)客110具備了傳統(tǒng)踏板車前所未有的突破性運(yùn)動(dòng)能力和道路通過性;安全制動(dòng)方面,考慮到全球各種的道路狀況與使用環(huán)境,優(yōu)客110配置了Honda全新的CBS-GTR3制動(dòng)技術(shù)(前后輪聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)),日常使用時(shí)速下,CBS-GTR3制動(dòng)距離比普通剎車系統(tǒng)最高縮短近9米,有效保障行駛安全。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,為了能適應(yīng)各種環(huán)境、且實(shí)現(xiàn)“保持最合適的輸出功率”及“低油耗”,優(yōu)客110采用了耐久性極為可靠、著眼于未來環(huán)境對(duì)應(yīng)的“全球標(biāo)準(zhǔn)化”PGM-FI電噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)(FI-STEP4)實(shí)現(xiàn)了該級(jí)別最高的低油耗和靜音性,在保持強(qiáng)力加速的同時(shí)仍然實(shí)現(xiàn)50.6km/L的低油耗(企業(yè)內(nèi)部測(cè)定值),比改良前節(jié)省燃油約10%。燃油經(jīng)濟(jì)性,可以說是優(yōu)客110作為踏板SUV與號(hào)稱“油老虎”的汽車SUV的最大不同。根據(jù)配置的不同,建議市場(chǎng)零售價(jià)為9480至9880之間。

 


 
有野性,才給力


     鑒于優(yōu)客110全面應(yīng)用了FI-STEP4電噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、新型CBS-GTR3制動(dòng)系統(tǒng)、14英寸的大輪轂等新技術(shù)、新設(shè)計(jì),其油耗、操控和安全性等比同級(jí)踏板車更勝一籌,本田已決定將出口日本、歐洲、韓國、澳州等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的派生車型委托五羊-本田開發(fā)生產(chǎn);而在今后一兩年,五羊-本田也將以該技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ),連續(xù)投產(chǎn)7款車型,并將該車型平臺(tái)作為今后國4開發(fā)的基礎(chǔ)。


從前期的“三全”研發(fā)導(dǎo)入到今天優(yōu)客110的全球首發(fā)下線,五羊-本田又將成功開辟一個(gè)踏板SUV的市場(chǎng)藍(lán)海。作為一個(gè)制造交通工具的企業(yè),五羊-本田始終貫徹“竭盡全力,提供合理價(jià)格的高質(zhì)量商品,讓全世界顧客滿意”的企業(yè)宗旨,實(shí)現(xiàn)其所倡導(dǎo)的“個(gè)人移動(dòng)的夢(mèng)想、企業(yè)環(huán)保的夢(mèng)想、地球綠色的夢(mèng)想”,把駕乘的喜悅帶給更多的人。

 

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頂一下
對(duì)本田全球首發(fā)踏板SUV下線,五羊-本田優(yōu)客110給力上市發(fā)表評(píng)論

責(zé)任編輯:yuki


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