十一年努力終開(kāi)行業(yè)先河

　　誰(shuí)說(shuō)“渝洽會(huì)”只是借助國(guó)家資源，大力招商招展，凸顯重慶巨大吸引力？中國(guó)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，同樣可以借力國(guó)際名企業(yè)，出口自已的科研成果。

　　5月18日下午，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司乘第十四屆中國(guó)（重慶）國(guó)際投資暨全球采購(gòu)會(huì)之強(qiáng)勁東風(fēng)，與國(guó)際知名半導(dǎo)體廠商——德國(guó)芯片大戶“英飛凌”，在重慶聯(lián)合舉行力帆-英飛凌達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，宣布集“英飛凌”芯片技術(shù)和力帆“電噴技術(shù)”于一體的，具有最小型化、最優(yōu)化集成功能的摩托車電噴專用芯片的力帆電噴應(yīng)用平臺(tái)，成功邁出國(guó)門走向國(guó)際化市場(chǎng)，此舉標(biāo)志力帆已成為中國(guó)電噴技術(shù)，首出國(guó)門的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。

　　重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任吳光、英飛凌科技亞太有限公司董事會(huì)成員兼英飛凌科技（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)潘先弟、力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)尹明善等合作雙方有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并作重要講話。

　　會(huì)議還分別舉行了與“英飛凌”戰(zhàn)略合作諒解備忘錄簽約儀式和“英飛凌”向重慶力帆電噴軟件有限公司頒發(fā)“技術(shù)應(yīng)用貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)牌儀式。

力帆-英飛凌達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一角

　　☆  中德名企  強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共創(chuàng)雙贏

　　1999年4月1日成立于德國(guó)慕尼黑的英飛凌科技公司，作為國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，在全球共擁有41,000項(xiàng)專利。

　　作為全球頂尖的半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，“英飛凌”能夠提供適用于汽車行業(yè)的各類傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體。這些器件有助于提高車輛的安全性和燃油效率，并降低二氧化碳排放�！坝�飛凌”產(chǎn)品還適用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，對(duì)于電動(dòng)汽車而言，這些器件有助于大幅降低傳動(dòng)系統(tǒng)和電子裝置的成本，提高續(xù)航里程，并改進(jìn)電池效率。

　　始于1992年的重慶力帆，歷經(jīng)19年艱苦奮斗，已迅速發(fā)展成為融科研開(kāi)發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車和汽車生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主業(yè)，并投資金融于一體的大型民營(yíng)企業(yè)，是中國(guó)最大民營(yíng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)之一，亦是中國(guó)首家上市A股的民營(yíng)乘用車企。

　　2010年，力帆股份實(shí)現(xiàn)銷售收入67.71億元人民幣，同比增長(zhǎng)27.05%，出口創(chuàng)匯4.28億美元，累計(jì)申請(qǐng)專利6838件，其中已獲授權(quán)專利5650件，各項(xiàng)指標(biāo)居全國(guó)同行領(lǐng)先地位；

　　力帆研制出了許多中國(guó)乃至世界摩托業(yè)都沒(méi)有的新產(chǎn)品：如100cc電啟動(dòng)、雙缸125cc型、400cc、600cc發(fā)動(dòng)機(jī)；力帆的許多摩托車新技術(shù)如水冷、多氣門、電噴、雙燃料、二次燃燒、大排量等，在摩托車行業(yè)都具有領(lǐng)先地位。

　　2006年1月，力帆520轎車全球同步上市，標(biāo)志著力帆正式進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。截至2010年12月，力帆在汽車產(chǎn)業(yè)集擁有有效專利1566項(xiàng)，居全國(guó)汽車行業(yè)第一，全國(guó)民營(yíng)企業(yè)前列。

　　力帆集團(tuán)正處在做精做優(yōu)的發(fā)展時(shí)期，其主要特征是在技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力方面的提升，由力帆制造向著力帆創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，在核心競(jìng)爭(zhēng)力方面，企業(yè)逐步地進(jìn)位到行業(yè)的前沿和領(lǐng)跑者的位置。在這個(gè)過(guò)程中，力帆需要與世界頂尖公司進(jìn)行廣泛的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成“共贏”。

力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)尹明善出席會(huì)議并作重要講話

“英飛凌”(右)向重慶力帆電噴軟件有限公司(左)

　　☆  精誠(chéng)合作  同攻世界科技難題

　　進(jìn)入80年代以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，具有全球性影響的區(qū)域性的環(huán)境污染和大規(guī)模的生態(tài)破壞等環(huán)境問(wèn)題日益突出，嚴(yán)重威脅著全人類的生存和發(fā)展。在此同時(shí)，能源價(jià)格飆升、溫室效應(yīng)加劇、能源嚴(yán)重短缺、能源供需形勢(shì)不斷惡化，國(guó)際社會(huì)的發(fā)展急需新能源替代。

　　不容置疑，能源短缺和環(huán)境問(wèn)題已成為全球能源問(wèn)題的主題。在經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展、世界各國(guó)依存日益加強(qiáng)的今天，能源問(wèn)題是全人類面臨的共同問(wèn)題，需要世界各國(guó)共同努力，需要開(kāi)展國(guó)際合作。如果在能源開(kāi)發(fā)和銷售環(huán)節(jié)獲利最大的發(fā)達(dá)國(guó)家能夠作出實(shí)質(zhì)性努力，在提高能源使用效率、新能源開(kāi)發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方面，給發(fā)展中國(guó)家更大的便利，節(jié)能減排將會(huì)取得更快更顯著的進(jìn)展。

　　“英飛凌”專注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)：高能效、移動(dòng)性和安全性，為汽車和工業(yè)電子裝置、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，“英飛凌”先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案，已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和全球領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)，與中國(guó)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先廠商展開(kāi)了深入的合作。

　　作為國(guó)內(nèi)摩托車領(lǐng)域電噴技術(shù)的領(lǐng)先者，力帆從1999年開(kāi)始投入巨資自主研制摩托車電噴軟件和電噴系統(tǒng)技術(shù)。力帆利用自主研發(fā)技術(shù)，在國(guó)內(nèi)首家研制并成功應(yīng)用了“力帆摩托車電噴管理系統(tǒng)”，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外在中小排量汽油機(jī)進(jìn)行電控燃油噴射的空白，并推出了目前國(guó)內(nèi)唯一上市銷售，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電噴摩托車。

力帆與“英飛凌”戰(zhàn)略合作諒解備忘錄簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

英飛凌科技亞太有限公司董事會(huì)成員兼英飛凌科技（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)潘先弟出席會(huì)議并作重要講話

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任吳光出席會(huì)議并作重要講話

　　力帆和“英飛凌”的合作始于2009年11月，力帆利用“英飛凌”提供的具有高技術(shù)含量的芯片，來(lái)優(yōu)化其摩托車電噴應(yīng)用平臺(tái)。

　　借助在摩托車電噴方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，力帆提出了實(shí)際最小、最優(yōu)的應(yīng)用方案，并付諸研發(fā)。經(jīng)過(guò)近一年的研發(fā)，力帆開(kāi)發(fā)的摩托車電噴應(yīng)用平臺(tái)，應(yīng)用了“英飛凌”開(kāi)發(fā)的電噴系統(tǒng)專用芯片，該專用芯片達(dá)到了力帆的各項(xiàng)技術(shù)要求，“英飛凌”亦利用該平臺(tái)在全世界，特別是亞太地區(qū)和包括中國(guó)臺(tái)灣在內(nèi)的中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行巡回展示，推廣摩托車電噴技術(shù)，并得到廣大客戶的積極回應(yīng)。

　　此次力帆和“英飛凌”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開(kāi)發(fā)的摩托車電噴應(yīng)用平臺(tái)，主要針對(duì)中國(guó)單缸摩托車電噴應(yīng)用，該平臺(tái)使用的電噴系統(tǒng)專用芯片內(nèi)部功能包括電源、通信收發(fā)器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)處理模塊和多路功率驅(qū)動(dòng)，提高了電噴ECU芯片的集成度和可靠性。這是一款為中國(guó)本土應(yīng)用為藍(lán)本開(kāi)發(fā)的集成功率芯片，也是“英飛凌”重視中國(guó)本土汽車、摩托車電子市場(chǎng)的重要標(biāo)志。

　　無(wú)疑，均在各自研發(fā)領(lǐng)域關(guān)注著世界發(fā)展，并以此為己任的兩家企業(yè)，“攜手擔(dān)道義，共同攻難題”的壯舉，必將結(jié)出豐碩的成果。

　　☆  合作義舉  各方給予高度評(píng)價(jià)  

　　按照雙方合作協(xié)議，“英飛凌”給力帆帶來(lái)高技術(shù)含量的芯片，力帆提供成熟的機(jī)械化技術(shù)，環(huán)保、節(jié)油，并能使摩托車的各項(xiàng)動(dòng)力性能得到明顯改善的電噴應(yīng)用平臺(tái)。

　　力帆股份董事長(zhǎng)尹明善透露，十幾天前，該項(xiàng)技術(shù)的“東家”——“英飛凌”提出，用2萬(wàn)美金購(gòu)買力帆的電噴技術(shù)，尹董認(rèn)為，這和力帆19年來(lái)交的“學(xué)費(fèi)”比起，實(shí)在少得可憐，但卻是國(guó)內(nèi)汽摩動(dòng)力技術(shù)為數(shù)不多的出口。尹明善為此感到由衷的高興，他說(shuō)：“以前總是在買入，從來(lái)沒(méi)有輸出，這次總算有了一個(gè)好的開(kāi)始。”

　　力帆股份董事長(zhǎng)尹明善在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“很榮幸能與世界知名半導(dǎo)體廠商‘英飛凌’簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，共同推進(jìn)摩托車電噴技術(shù)創(chuàng)新，這具有重要的戰(zhàn)略意義�！�英飛凌’在汽車電子領(lǐng)域的成就毋庸置疑�！�英飛凌’在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位，以及廣泛的芯片系列產(chǎn)品，將使我們共同見(jiàn)證中國(guó)摩托車電噴技術(shù)輸出海外。力帆也將在未來(lái)的電噴ECU中，優(yōu)先選用‘英飛凌’的半導(dǎo)體器件�！�

　　國(guó)內(nèi)摩托車電噴技術(shù)的研發(fā)市場(chǎng)，從來(lái)不缺追隨者。自國(guó)內(nèi)一些摩托車企業(yè)紛紛折戟后，力帆卻在該領(lǐng)域，迎來(lái)了“英飛凌”這樣的強(qiáng)大合作“伙伴”。雙方合作的成功，不僅在力帆方面引起強(qiáng)烈反響，“英飛凌”及重慶市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，均對(duì)這次強(qiáng)強(qiáng)攜手給予了高度的評(píng)價(jià)。

　　德國(guó)電子芯片、半導(dǎo)體之父——“英飛凌”，早在2004年就“相中”了中國(guó)內(nèi)陸摩托車之鄉(xiāng)——重慶，考察結(jié)束后，“英飛凌”毅然決定，押寶力帆，并于2009年，正式啟動(dòng)合作研發(fā)。英飛凌科技（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)潘先弟如是說(shuō)：“其他企業(yè)在電噴技術(shù)上都過(guò)多依賴配套，該領(lǐng)域只有力帆有一支獨(dú)立研發(fā)的團(tuán)隊(duì)�！迸讼鹊苷J(rèn)為，這次合作成功，是力帆對(duì)“英飛凌”的極大認(rèn)可，相信力帆通過(guò)在電噴核心技術(shù)上的不斷創(chuàng)新與努力，提升產(chǎn)品整合度和穩(wěn)定性，一定能成為中國(guó)國(guó)內(nèi)電噴技術(shù)第一廠商，一定能打開(kāi)更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。

　　潘先弟在大會(huì)發(fā)言中說(shuō)：“作為國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，我們非常愿意與力帆一起，推動(dòng)電噴技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，力帆是國(guó)內(nèi)摩托車領(lǐng)域電噴技術(shù)的領(lǐng)先者，對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴技術(shù)理解更為深刻，他們不僅為我們提供了更完備的應(yīng)用方案，在技術(shù)上也具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，汽車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展史已經(jīng)充分證明，電噴技術(shù)同樣是摩托車技術(shù)的制高點(diǎn)，是摩托車滿足歐盟排放法規(guī)的主要技術(shù)措施之一，也是中國(guó)摩托車企業(yè)參與國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必須掌握的一種核心技術(shù)。作為國(guó)內(nèi)摩托車領(lǐng)域電噴技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，力帆擁有目前國(guó)內(nèi)唯一具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且上市銷售的電噴摩托車，力帆在這個(gè)更新?lián)Q代的過(guò)程中，不僅提升了產(chǎn)品整合度和穩(wěn)定性，同時(shí)也給中國(guó)摩托車的低碳環(huán)保發(fā)展注入了新的動(dòng)力，帶給了我們更藍(lán)的天空”。

　　重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任吳光，對(duì)兩家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手給予了充分肯定和贊揚(yáng)。

　　吳光說(shuō)：“此次力帆與‘英飛凌’攜手，共繪摩托電噴技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖，將不斷鞏固和推動(dòng)國(guó)產(chǎn)摩托車電噴技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，雙方的戰(zhàn)略合作具有明星示范效應(yīng)。相信在不久的將來(lái)，會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)，展開(kāi)技術(shù)輸出合作，在將中國(guó)制造出口海外的同時(shí)，亦能將中國(guó)先進(jìn)的科技技術(shù)源源不斷地輸出海外�！�

　　此次雙方簽定的戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，還包括不定期組織摩托車電噴方面研討會(huì)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)汽車、摩托車電噴技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)，聯(lián)手推廣摩托車電噴業(yè)務(wù)。

　　我們堅(jiān)信，此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，集中了力帆和“英飛凌”兩個(gè)公司的優(yōu)勢(shì)資源，其結(jié)果必然帶來(lái)“雙贏”局面，提升合作雙方在行業(yè)各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，這是一個(gè)典型的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的成功范例，其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于合作本身。力帆企業(yè)會(huì)以此為契機(jī)和動(dòng)力，加速企業(yè)的技術(shù)進(jìn)度和能力提升；“英飛凌”高層在發(fā)布會(huì)上透露，今后雙方還將在新能源汽車等領(lǐng)域展開(kāi)合作。