日本作為傳統(tǒng)的摩托車出口強國，在本國生產(chǎn)和出口高檔摩托車的同時，利用自身品牌、技術(shù)、資金等方面的優(yōu)勢，近年來不斷加大對外投資建廠力度，特別是在摩托車的重要市場如亞洲的泰國、印尼、越南、印度等發(fā)展中國家，在滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮耐瑫r，出口力度也不斷加大。據(jù)報導(dǎo)，2011年度日本本土共出口摩托車52萬輛，比2010年度增長了5.5%，連續(xù)第2年呈現(xiàn)增長之勢 。今年5月份泰國國內(nèi)摩托車總銷量為21.4萬輛，其中日本的本田、雅馬哈、鈴木、川崎四大品牌產(chǎn)品市場占有率合計達98% 。今年1季度印尼出口摩托車1.8萬輛，也全部為日本的本田、雅馬哈、鈴木、川崎四大品牌產(chǎn)品。同時，相對中國產(chǎn)品，印度產(chǎn)摩托車也具有了一定的價格優(yōu)勢，在局部市場中國產(chǎn)品造成沖擊。而我國摩托車企業(yè)仍是以國內(nèi)生產(chǎn)出口為主，在品牌、資金、技術(shù)的輸出，推動產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，建立海外產(chǎn)業(yè)布局等方面，與日本企業(yè)相比都存在差距，面臨越來越激烈的出口競爭。今年上半年，廣東口岸出口亞洲國家摩托車40.3萬輛，同比減少了21.9%。