★  李慶眼中的行業(yè)現(xiàn)狀，由亂到治，規(guī)范發(fā)展

　　李慶認為，中國三輪摩托車行業(yè)，在北汽福田、江蘇宗申、河南隆鑫等大企業(yè)進入前，大企業(yè)不多，無正規(guī)軍，生產(chǎn)者多是游擊隊，都是依靠購別人的牌子來生產(chǎn)，或者購別人的發(fā)動機后享受他們送的《合格證》來裝配，三輪摩托車的生產(chǎn)，更多的是以家庭為單位的作坊式生產(chǎn)，無序競爭嚴重，行業(yè)完全處在一個“臟、亂、差”狀態(tài)之中。

　　“后來通過行業(yè)主管部門的不斷規(guī)范和整頓，通過‘CCC’認證、生產(chǎn)準入等一系列行業(yè)新政的實施，中國三輪摩托車行業(yè)逐步從分散式、買《合格證》生產(chǎn)方式中得以解脫，從原來簡單的粗放型生產(chǎn)走向集約化生產(chǎn)，市場由原來的不被重視，到今天受到重視，競爭亦從無序到有序，2005年后，中國三輪摩托車行業(yè)逐步向著正規(guī)、規(guī)范方向發(fā)展�！�

　　在三輪摩托車行業(yè)的十多年經(jīng)歷，使李慶清楚的看到，現(xiàn)在的三輪摩托車，已不再是一種簡單的交通工具，它的作用已開始從交通工具向生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變，功能也在不斷的擴大，作為一個低投入、低成本、使用價值又很高的工具，三輪摩托車的發(fā)展，很適合中國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀，其作用在一定程度上已超越了汽車和兩輪摩托車。

　　★  行業(yè)發(fā)展，大企業(yè)介入功不可沒

　　李慶知道，三輪摩托車行業(yè)的健康發(fā)展，除行業(yè)主管部門對其規(guī)范和整頓外，幾家大企業(yè)的介入功不可沒。

　　“北汽福田、江蘇宗申、河南隆鑫幾個企業(yè)在北方的崛起，重慶板塊隆鑫、宗申、力帆等幾家大企業(yè)的介入，成為了三輪摩托車行業(yè)向著健康、有序方向發(fā)展的‘助推器’”。

　　在這些大企業(yè)介入之前，整個行業(yè)沒有一個“主心骨”和“領(lǐng)頭羊”，都是一些小企業(yè)在里面各自為陣，沒有方向，企業(yè)之間的競爭也多是通過剎價來解決，產(chǎn)品同質(zhì)化十分嚴重，一些老板的“小富即安”思想突出；在企業(yè)生產(chǎn)上，特別是在新品開發(fā)上舍不得投入，眼睛老是盯著其它企業(yè)，跟著別人屁股轉(zhuǎn)，很少在自身擴大生產(chǎn)規(guī)模和新品研發(fā)上下功夫，大企業(yè)的進入，加速了各生產(chǎn)企業(yè)差異化發(fā)展的步伐�，F(xiàn)在更多的企業(yè)已經(jīng)不再是用“剎價”來參與市場競爭了。大家很清楚，企業(yè)要生存，要想取得競爭的勝利，只有通過鍛煉自己的管理力、產(chǎn)品力、營銷力，來提高企業(yè)的核心競爭力和綜合實力，只有企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、營銷上的投入到了位，才有可能在市場上占有一席之地。

　　“當然，平心而論，幾個大企業(yè)的進入，在一定程度上亦使三輪摩托車行業(yè)的競爭環(huán)境變得更加惡劣，‘狼來了’的威脅和壓力是客觀存在的。大企業(yè)的管理力、研發(fā)力、產(chǎn)品力很強，如果小企業(yè)不跟上，就可能被淘汰出局。但從好的方面來看，大企業(yè)的進入給我們帶來了好的思路和觀念，在2008年前，我們重慶原來的幾家三輪摩托車企業(yè)，有幾家是在真正想在行業(yè)做大做強的呢？沒有！年產(chǎn)銷量超過1000臺的企業(yè)也少得可憐。后來就是在2008年后一些大企業(yè)進入的壓力下，才讓這些小企業(yè)坐不住了，在大企業(yè)的帶動下，不僅使一大批中小企業(yè)發(fā)展起來了、生產(chǎn)規(guī)模擴大了，而且還使原來只靠剎價來參與競爭的格局亦隨之發(fā)生了很大變化，看現(xiàn)在誰還在為那一、二百元來剎價呢？與其剎個一、二百元，還不如將剎價的這點錢，用在提高產(chǎn)品品質(zhì)、增加產(chǎn)品配置、搞好產(chǎn)品服務上去，以優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價、優(yōu)服務來爭取用戶，其作用遠比剎個一、二百元的價要大得多。”——李慶如是說。

　　★  縮小南北差距，重慶板塊任重道遠

　　現(xiàn)在人們習慣將中國三輪摩托車行業(yè)分成兩北兩塊，由于經(jīng)濟發(fā)展、地理環(huán)境和人們消費觀念的不同，兩個板塊的產(chǎn)品都有各自的優(yōu)勢和不足。用李慶的話來說就是：“北方和南方的產(chǎn)品，肯定是在技術(shù)上有交流、產(chǎn)品上有交叉，既相互提高，又相互有影響。”

　　重慶三輪摩托車現(xiàn)狀如何？李慶認為，重慶三輪摩托車企業(yè)的老板，大多不是“富二代”，他們當中絕大部份都是從為別人“打工“后逐步轉(zhuǎn)變成投資人的，這些人注定比”富二代”要勤奮得多、務實得多，這是重慶三輪板塊的一大特點，亦是重慶三輪摩托車的一大優(yōu)勢；重慶三輪車老板，對摩托車性能的理解強于北方，北方三輪摩托車是規(guī)�；�生產(chǎn)，他們對三輪車性能的研究不夠，而重慶的三輪車老板，主觀上是想將三輪車做成一個產(chǎn)業(yè)，因此他們肯在三輪摩托車產(chǎn)品上下功夫，每天千方百計想的就是如何增加產(chǎn)品的賣點和亮點，想的是在質(zhì)量水平上、產(chǎn)品性能上，如何去縮小與北方同類產(chǎn)品的差異等；由于地理條件、路況和經(jīng)濟發(fā)展的不同，重慶產(chǎn)三輪摩托車的廣大農(nóng)村用戶，他們對產(chǎn)品注重的是動力強、裝得多、油耗低、耐用等；他們認為，三輪摩托車是用來裝貨的，因此三輪摩托車就應該是一輛運貨的卡車，皮實、載重量大、動力強，成為重慶三輪摩托車的一大特點。

　　李慶注意到了近年來北方產(chǎn)品進入南方市場，而南方產(chǎn)品由于物流限制很難北上的事實。在他看來，就三輪摩托車而言，4000元—15000元是貨運三輪的產(chǎn)品線，現(xiàn)在重慶產(chǎn)的三輪產(chǎn)品，由于市場的需求和產(chǎn)品制造的高成本，其價格多在8000—15000之間，4000—8000元成為重慶產(chǎn)三輪摩托車的一個市場空白帶，但是，市場產(chǎn)品的空白，并不等于無市場需求，這個空白帶目前正在被北方三輪所吞蝕。

　　李慶說：“針對這一現(xiàn)狀，我們已有幾家企業(yè)現(xiàn)正聯(lián)合行動，一方面結(jié)合北方板塊在南方市場銷得好的車型特點，開發(fā)出幾款適合西南市場需求，價格在4000—8000元之間的產(chǎn)品投放市場；一方面引進北方企業(yè)先進的銷售模式，改變我們目前廠家與供應商、與經(jīng)銷商和商家與用戶鋪貨嚴重、欠款成風的運作方式，實行現(xiàn)款現(xiàn)貨，加快資金回籠。企業(yè)有了錢，才會有廠房的擴大和新品的開發(fā)，企業(yè)的發(fā)展才會提速，這件事僅靠一家企業(yè)肯定是不行的，所以在我的倡議下，我們有四家企業(yè)正在聯(lián)手組成四方集團，開展這一工作。當然，這種引進有個過程，是任重道遠的，不可能立竿見影出成效。三輪摩托車本來就是區(qū)域產(chǎn)品，但我們這樣做了，既填補了產(chǎn)品有市場空白，亦省下了物流成本。我們那些熱衷于銷北方三輪的商家，既然北方的現(xiàn)款現(xiàn)貨結(jié)算你能接受，為何不能接受我們的本土品牌呢？我想經(jīng)過努力，不說百分之百的成功，起碼能在一些區(qū)域市場，幫助我們收回一部份流失的市場份額的”。

　　★  李慶寄語：“商家發(fā)財，雙慶發(fā)展，共同進步，共同繁榮”

　　李慶現(xiàn)在同時擔任了雙慶三輪摩托車、大架、后橋等幾個板塊的執(zhí)行董事。他認為，雙慶三輪先后歷經(jīng)了兩任領(lǐng)導者，先是他與人合作，從無到有搭起了企業(yè)框架；2008年初，他將班子移交給白春華總經(jīng)理。雙慶三輪進入市場近十年來，產(chǎn)品不斷更新、企業(yè)不斷發(fā)展，隨著行業(yè)整體水平的提高，雙慶三輪的產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量有了翻天覆地的變化，雙慶三輪在市場已積累了一定的口碑效應。

　　說到雙慶的產(chǎn)品優(yōu)勢，李慶如數(shù)家珍的說：“我們企業(yè)制定了雙慶企業(yè)的三個三年計劃，我們就是希望以豪爵為榜樣，通過三個三年計劃的實施，將雙慶三輪打造成老百姓和商家認可、市場接受的知名品牌。我與白總都是技術(shù)出身，我們十分注重企業(yè)產(chǎn)品向差異化方向的發(fā)展。我們的產(chǎn)品在技術(shù)層面上具有核心專利的優(yōu)勢，整體大梁是雙慶三輪的一大特色，我們自己開發(fā)的雙冷王發(fā)動機、雙冷系列產(chǎn)品及發(fā)動機托架，都具有獨特的優(yōu)勢；特別是我們在行業(yè)率先搞出的‘二次軟連接’，有效的減輕了發(fā)動機震動，延長了后橋和車架的使用壽命，增強了產(chǎn)品的舒適性，提高了零部件的耐用性，使產(chǎn)品性能得到了很大提高，受到了市場的好評。”

　　不過，李慶很清楚，市場競爭很激烈，雙慶產(chǎn)品雖有一定優(yōu)勢，但是畢竟在目前還只是一個二流品牌，在市場上的影響力和知名度很還有限，企業(yè)發(fā)展水平和人才的聚集還需進一步提高，與其它大品牌還有一定差距。

　　因此李慶借《三輪車商情》寄語全國經(jīng)銷商：希望大家行動起來，將自己武裝得更好，提高雙慶三輪在當?shù)氐氖袌稣加新�，增加自己的物質(zhì)財富和精神財富，通過做雙慶三輪提高本人的業(yè)務能力和綜合素質(zhì)！我們愿與大家風雨同舟，榮辱與共，商家發(fā)財，雙慶發(fā)展，共同進步，共同繁榮！