據(jù)電動車時代網(wǎng)了解， 《浙江省電動自行車管理辦法》有望在本月出臺，超標電動車或?qū)⒓{入機動車管理范疇。購買和駕駛超標電動車，可能面臨上牌、考證等難題。對此，紹興市的商家和電動車消費者都開始謹慎起來。

　　15日中午，市區(qū)城南的一家電動自行車行里，面對各種型號的電動車，新紹興人夏延吉陷入了糾結(jié)之中：他在亭山的工廠上班，路況好、車流量不大，選擇一輛體積較大、速度較快的電動車會比較方便。但隨著各種新規(guī)的出現(xiàn)，駕駛這類車輛，很可能需要上牌照和考駕照。這對他來說比較麻煩。

　　他的憂慮，也是紹興市大量已購和即將購買超標電動車的市民的憂慮。根據(jù)9月1日起實施的《機動車運行安全技術(shù)條件》，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車納入機動車管理范疇。9月底，又有消息稱，《浙江省電動自行車管理辦法》最快會于本月出臺，屆時我省的電動自行車將按此標準執(zhí)行。

　　這些新規(guī)的出現(xiàn)，將攪動整個電動自行車市場。記者調(diào)查了市區(qū)多家電動車商鋪，發(fā)現(xiàn)這些店鋪銷售的，普遍是應(yīng)該納入機動車管理范疇的電動車。還有一些，時速甚至超過了《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定的輕便摩托車。在魯迅東路的一家店鋪，記者看到，好些電動車儀表盤上標注的時速是每小時80公里。

　　“這些天來選購電動車的市民，打聽超標電動車是否會面臨上牌難、是否需要考駕照才能上路的，還是比較多的。”延安路一家店鋪的銷售員說，新規(guī)的醞釀和出現(xiàn)，一定程度上影響到了店里的生意。而即將出臺的管理辦法是否會造成更大沖擊，很多店主不置可否�！爸辽倌壳埃�這些車子上防盜登記牌還沒有困難�！币晃慌�店主說。

　　這些店主普遍認為，目前市場上電動車的車速、車重還是符合消費者的需求的，因而，這個談?wù)摿硕嗄甑墓芾磙k法，是否最終會“重拳出擊”，還是個未知數(shù)。“大不了到時候多進一些符合規(guī)定的，少賣超標的車子�！庇械曛髡f。