自行車(chē)運(yùn)動(dòng)地位卑微

    中國(guó)雖然號(hào)稱(chēng)“自行車(chē)王國(guó)”，但自行車(chē)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的地位卻卑微得可憐。在采訪(fǎng)環(huán)太湖賽中，國(guó)際自行車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體人杰夫曾問(wèn)中國(guó)記者，中國(guó)的“車(chē)王”李富玉如果在國(guó)內(nèi)體育明星中排名，能排第幾？得到的答案是——根本排不上號(hào)。杰夫當(dāng)時(shí)就挺震驚，因?yàn)樵谒�的祖�?guó)法國(guó)，自行車(chē)有著舉足輕重的地位。

    據(jù)杰夫介紹，在法國(guó)，自行車(chē)比賽受到的關(guān)注是非常多的，甚至可以和世界第一運(yùn)動(dòng)足球進(jìn)行比較，“在觀賽數(shù)量上不如足球，但在收視百分比上會(huì)超越它。因?yàn)樽闱虮荣惗际窃谕砩�，黃金時(shí)段，看電視人自然更多，可能有500萬(wàn)人看，但占比例是30%；而環(huán)法都是在下午，看電視的人自然會(huì)少，大約300萬(wàn)人看，但占總比例達(dá)到了40%�！痹诜▏�(guó)，自行車(chē)的職業(yè)車(chē)手地位很高，比如現(xiàn)在法國(guó)最著名的車(chē)手、環(huán)法的賽段冠軍沃克勒，他在法國(guó)的受歡迎程度已經(jīng)可以比肩足球明星本澤馬了，“當(dāng)然，足球運(yùn)動(dòng)員還是更知名，但沃克勒至少可以排進(jìn)前5。你們知道法國(guó)籍在NBA打籃球的托尼·帕克吧，沃克勒在法國(guó)比他更有名，他的受歡迎程度雖然不及齊達(dá)內(nèi)這種巨星，但是應(yīng)該和本澤馬差不多�！苯芊蜻@樣介紹。

騎車(chē)人越來(lái)越少

    中國(guó)不但自行車(chē)運(yùn)動(dòng)不行，就連普通老百姓騎車(chē)的也越來(lái)越少。僅以北京為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年自行車(chē)對(duì)交通的貢獻(xiàn)率僅為16.7%，連上世紀(jì)80年代的1/4都不到；在上海，非機(jī)動(dòng)車(chē)出行比重已經(jīng)從1995年的45%下降到目前的28%，這其中還有一半屬于電動(dòng)自行車(chē)。

    與此形成鮮明對(duì)比的則是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。“在英國(guó)，每周至少騎一次車(chē)的人達(dá)到190萬(wàn)�！庇�國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)媒體公關(guān)部負(fù)責(zé)人克里斯蒂倫敦奧運(yùn)期間向記者表示，“2007年以來(lái)，因?yàn)橛��?guó)大城市不斷提高汽車(chē)進(jìn)城的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，人們使用自行車(chē)的頻率便不斷上升，過(guò)去幾年的年增長(zhǎng)率都在30%以上，今年上半年，英國(guó)經(jīng)常騎自行車(chē)的人口又增加了16萬(wàn)人�！�

    “自行車(chē)王國(guó)”正經(jīng)歷著前所未有的尷尬。