世錦賽冠軍車隊(duì)創(chuàng)始人欲合力建設(shè)
2012年11月14日-15日,中山米歇爾科技發(fā)展有限公司CEO米歇爾·馬克頓及其公司法人、股東一行到建設(shè)交流訪問(wèn),雙方就今后可能采取的合作方式、合作范疇與目標(biāo)方向進(jìn)行了探討。
中山米歇爾科技發(fā)展有限公司主要從事高端摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的研發(fā)生產(chǎn),CEO米歇爾·馬克頓是法國(guó)人,曾帶領(lǐng)宗申車隊(duì)為中國(guó)贏得世錦賽耐力賽年度總冠軍,在賽車和工業(yè)技術(shù)方面均享有很高的聲譽(yù)和成就。但由于缺乏量和營(yíng)銷渠道的支撐,正著力尋找一個(gè)能將歐洲技術(shù)融入中國(guó)制造的平臺(tái)。此次來(lái)訪,雙方探討的合作范疇涉及技貿(mào)合作、OEM、整車互換搭載發(fā)動(dòng)機(jī)以及共享建設(shè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等,共同謀求更大市場(chǎng)份額。
目前中國(guó)摩托車市場(chǎng)差異化、大排量發(fā)展趨勢(shì)日益凸顯,差異化大排量市場(chǎng)不只是為先行切入廠家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)效益,還可彰顯實(shí)力,雙方都對(duì)這一領(lǐng)域合作表現(xiàn)出濃厚的興趣。在建設(shè)現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,綜合考慮開(kāi)發(fā)成本、開(kāi)發(fā)周期、市場(chǎng)需求等因素,雙方深入研討了若干合作方案的細(xì)節(jié)問(wèn)題,并有望達(dá)成初步共識(shí)。
若合作成功,不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)方賽車技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)化的夢(mèng)想,建設(shè)也能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)、性能提升,為建設(shè)品牌注入新的動(dòng)力。
責(zé)任編輯:yuki
江門氣派摩托:引進(jìn)世界尖端賽車技術(shù) |