南都訊 江門摩托車整車及零部件出口，將獲得更多的國家政策扶持。國家商務(wù)部近日公布了首批摩托車及零部件外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地名錄，江門“榜上有名”，這是繼2007年江門被中國機電產(chǎn)品進出口商會授予“中國摩托車進出口基地”后，江門摩托車獲得的又一個國家級金字招牌。

　　2011年產(chǎn)量占全省4成多

　　“此次共有8個城市入圍國家摩托車及零部件外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地公示名單，分別是重慶、江門、廣州、濟南、臺州、金華、洛陽、無錫�！苯�門市外經(jīng)貿(mào)局有關(guān)負責人介紹。

　　目前，江門市共有16家摩托車整車企業(yè)和300多家配件生產(chǎn)企業(yè)。主要生產(chǎn)的產(chǎn)品包括摩托車、發(fā)動機、輪轂、輪胎、車架、軸承、車座、塑料件等。在政府的大力支持下，江門已建立國家級的檢測中心和多家省級研發(fā)中心，還形成了4000多家銷售商組成的銷售和維修服務(wù)網(wǎng)，建成了完整產(chǎn)業(yè)鏈條和齊全的產(chǎn)業(yè)配套體系，從而確立了江門市在全國各大摩托車板塊中的整體優(yōu)勢。

　　2 0 1 1年江門市摩托車整車生產(chǎn)量達394.02萬輛，占全省份額的4成多，占全國比重14%左右。雖然受到金融海嘯的影響，2011年江門摩托車整車出口額達6.25億美元，同比增長36%，摩托車零配件的出口為1.25億美元。

　　國家對入選基地將加大財政扶持

　　這是繼2007年江門被中國機電產(chǎn)品進出口商會授予“中國摩托車進出口基地”后，江門摩托車獲得的又一個國家級金字招牌。它對企業(yè)、對江門的汽摩產(chǎn)業(yè)又有何利好？

　　記者獲悉，國家將對入選基地和基地企業(yè)加大財政支持力度，推動企業(yè)加強自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)。此外，入選企業(yè)都可以享受基地提供的諸如研發(fā)、檢測、展示、營銷、人才培訓等各類公共服務(wù)。

　　記者從江門市外經(jīng)貿(mào)局獲悉，在國內(nèi)外需求不足，市場增長乏力的情況下，江門的主要摩托車生產(chǎn)和出口企業(yè)，利潤率有所下降，但總體還是盈利的。大長江集團，仍然是我國目前最大的摩托車制造企業(yè)。目前，大長江集團資產(chǎn)總額達91億元，累計納稅逾100億元，產(chǎn)銷量、綜合經(jīng)濟效益、上繳國家稅金連續(xù)九年在行業(yè)排名第一。

　　看數(shù)

　　目前，江門市共有16家摩托車整車企業(yè)和300多家配件生產(chǎn)企業(yè)，以及形成了4000多家銷售商組成的銷售和維修服務(wù)網(wǎng)。

　　2011年江門市摩托車整車生產(chǎn)量達394.02萬輛，占全省份額的4成多，占全國比重14%左右。

　　企業(yè)走訪

　　國家商務(wù)部希望，成為國家摩托車及零部件外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地后，各基地大力推動摩托車及零配件出口企業(yè)加強科技創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。面對利潤下滑，需求不暢的情況下，企業(yè)準備如何轉(zhuǎn)型升級呢？近日，記者實地走訪了江門的幾大摩托車企業(yè)。

　　策略1 先求生存再考慮升級

　　“今年的出口形勢不好，我們的出口總量下降了差不多10%，利潤也下滑10%�！苯�門市中港寶田摩托車實業(yè)有限公司有關(guān)負責人表示，經(jīng)過這幾年的自主創(chuàng)新和打造品牌，江門摩托車企業(yè)的能力越來越強。但產(chǎn)品水平距離國外的名牌產(chǎn)品還有一定的距離，再加下目前整個行業(yè)銷售量下降了近3成，企業(yè)首要考慮的是如何“活下去”，繼而才是升級問題。而在海外設(shè)廠應(yīng)該是一個有效途徑。

　　策略2 利用政策，引進技術(shù)

　　記者了解到，為了應(yīng)對嚴峻的經(jīng)濟形勢，企業(yè)增加自己自主創(chuàng)新的能力和自我完善的能力；使得從數(shù)量型、拼低價型提升至質(zhì)量型，為應(yīng)對國際市場奠定了基礎(chǔ)。其中一個策略就是利用好國家和省的進口貼息政策，推動基地企業(yè)引進新設(shè)備、成功轉(zhuǎn)型。

　　策略3 加大品牌建設(shè)，走個性化路

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2011年江門摩托車自主品牌出口達2億美元，占比達36%。是全市所有出口產(chǎn)品類別中品牌出口占比最大的。其中，氣派摩托大力在海外銷售渠道促進并自由品牌，在幾內(nèi)亞市場氣派的M EILU N成為市場標桿，在肯尼亞氣派的“SKYGO”市場占比第一。而王野摩托，通過與國際國內(nèi)知名工業(yè)設(shè)計公司合作，立足于滿足年輕群體對越野車、運動型摩托車的個性化需求，開發(fā)新產(chǎn)品，今年企業(yè)訂單不降反升。