據(jù)電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)了解，12月，廣東省公安廳交管局發(fā)出消息，全省確定于2013年擇期對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)行登記上牌，并實(shí)施統(tǒng)一的道路交通管理。屆時(shí)，沒有登記上牌的電動(dòng)自行車上路將一律暫扣，并依法處罰。
  
    登記上牌規(guī)范管理，的確是好事。然而，電動(dòng)車業(yè)界卻一直為一件事而煩惱不已，即市場(chǎng)上超過百分之九十的產(chǎn)品都超標(biāo)，符合目前執(zhí)行《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）標(biāo)準(zhǔn)的車型少之又少。

    從目前已經(jīng)實(shí)施上牌政策的�？谑衼砜�，在城市走量能上牌的基本都是鋰電車，上牌前暢銷款如載重王、爬坡王等都已退居農(nóng)村。故廣東上牌政策一實(shí)施，城市市場(chǎng)將以鋰電輕便化為主，電動(dòng)車銷售重心將向農(nóng)村轉(zhuǎn)移，電動(dòng)車市場(chǎng)銷售格局面臨改變。