針對(duì)接受寶馬i3發(fā)電機(jī)的代工訂單一事，光陽(yáng)高層不斷證實(shí)，據(jù)悉與簽有保密協(xié)定有關(guān)。
    光陽(yáng)不僅是臺(tái)灣機(jī)車(chē)業(yè)龍頭，在全球機(jī)車(chē)茶葉也具有高知名度，在歐洲不少國(guó)家的機(jī)車(chē)市場(chǎng)占有率居前3強(qiáng)，吸引豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌寶馬汽車(chē)的注意。雙方從2009年開(kāi)始合作，寶馬將G450X重型機(jī)車(chē)的引擎，交友光陽(yáng)代工。去年寶馬推出的650cc重型速克達(dá)，引擎同樣是由光陽(yáng)供應(yīng)。
    為確保光陽(yáng)生產(chǎn)技術(shù)與品牌，寶馬更從原廠派出多位技師與主管，長(zhǎng)駐光陽(yáng)高雄廠緊盯。寶馬預(yù)定今年內(nèi)還將上市的另一款同樣交由光陽(yáng)代工。
    寶馬定于今年中將上市的電動(dòng)車(chē)i3，最早在2011年就有概念車(chē)曝光，其核心組件之一的發(fā)電機(jī)，也決定交給光陽(yáng)代工，雙方合作開(kāi)始更上層樓，光陽(yáng)也借此機(jī)會(huì)，從二輪領(lǐng)域正式跨向四輪的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
    寶馬近年來(lái)在全球豪華車(chē)市場(chǎng)攻城掠地，銷(xiāo)量逐年攀升，光陽(yáng)有望藉i3發(fā)電機(jī)的代工機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取未來(lái)替寶馬代工其他車(chē)款重要零部件的業(yè)務(wù)。
    事實(shí)上，全球機(jī)車(chē)需求逐年下滑，特別是近兩年臺(tái)灣機(jī)車(chē)外銷(xiāo)主要市場(chǎng)歐洲，飽受歐債危機(jī)困擾。沖擊歐洲民眾購(gòu)買(mǎi)機(jī)車(chē)的意愿，使臺(tái)灣機(jī)車(chē)外銷(xiāo)量連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)成長(zhǎng)。為應(yīng)環(huán)境轉(zhuǎn)變，光陽(yáng)探多角化布局，還用原來(lái)在動(dòng)力系統(tǒng)上的優(yōu)勢(shì)，陸續(xù)開(kāi)發(fā)為國(guó)外廠商代工生產(chǎn)機(jī)車(chē)、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力車(chē)輛等業(yè)務(wù)。
    光陽(yáng)過(guò)去就幫日版川崎（KawasaKi)代工生產(chǎn)機(jī)車(chē)與發(fā)電機(jī)等；此次為寶馬i3電動(dòng)車(chē)代工，雖然利潤(rùn)有限，但是卻是一輛跨足汽車(chē)業(yè)的敲門(mén)磚，彌補(bǔ)全球機(jī)車(chē)市場(chǎng)下滑的業(yè)務(wù)缺口。