2014 Kawasaki KX250F采用了川崎的電子輔助控制裝置。

KX250F有眾多的可升級組件，確保它在越野車中始終處于領(lǐng)先的水平。

川崎還在持續(xù)不斷的改進(jìn)這款車。

毫無疑問，這輛川崎KX250F是同檔次車中配置最好的。

靜止時只需按一下按鈕就能啟動川崎的電子輔助控制模式。

在KX250F上你有足夠的空間來表演各種動作。

我們發(fā)現(xiàn)這款車的后減震做的非常堅(jiān)實(shí)。

KX250F設(shè)置了四檔位，換擋流暢，檔位銜接更好。

這個換擋組件經(jīng)過重新設(shè)計，換擋桿的手感更好。

在高速轉(zhuǎn)彎時前輪還是有輕微的滑動感。

車架經(jīng)過修改之后前車輪的路感變得更清晰。

對于體重超過170磅的人來說這款車的前減震稍軟。