他，以旅行之名行思考世界之實，在行路中讀一本更厚的書；

他，是快意的孤獨行者，驚羨了別人卻在自己的眼中看懂人生；

他，用摩托車繪制出東部和西部、城市和鄉(xiāng)村，在海闊天空中布滿前行的足跡！

他是張旭東，一個熱愛生活、熱愛摩旅的平凡教師，與力帆的結(jié)緣書寫了摩旅的傳奇。

他說“時間讓人生沉淀，當我老去的那一天，那些依然歷歷在目的旅途記憶將是他畢生最寶貴的財富！”

在第十一屆中國國際（重慶）摩博會上，我們見到了張旭東，戴著鴨舌帽，一身運動休閑服，背著大背包，胸前掛著專業(yè)參展觀眾的吊牌，拿著相機在力帆的展區(qū)很認真的端詳每一輛展車。

    緣結(jié)力帆，車輪上獨行中國

張旭東與力帆的結(jié)緣實屬無意間，2004年鄧小平誕辰100周年，在尹董的贊助下廣安開展中華萬里行活動，力帆和張旭東的傳奇就此鋪開。8年來，除了港、澳、臺全中國31個省市都留下了張旭東和力帆車的軌跡。在交談中，我們深刻的感受到他生命根系是那樣四通八達、豐盈飽滿：從家門前的馬路出發(fā)，走到云南邊陲、北海塞外，走進尼泊爾；追尋著信仰的一方凈土，邁進北極村，與廣袤的北疆相擁；飛馳的車輪將他旋入東方不夜城的五彩霓光；南國的椰林海風(fēng)熱情洋溢的將他融進落日的彩霞里。

張旭東告訴我們，摩托車具有方便快捷、節(jié)能環(huán)保、油耗低的優(yōu)勢，是旅行的不錯選擇，但摩旅是勇者的游戲，需要有很堅韌的毅力去對抗旅途中的種種困難，或是寒風(fēng)、或是烈日、或是暴雨、甚至是死亡。

比起成群結(jié)隊的出行張旭東更喜歡一個人行走在路上。他說：“眾人一起旅行，好處就是可以互相照顧。而一個人旅行會更加的自我，更能夠融入一路的自然和人文景觀中，隨心所欲，最大限度的滿足自己的旅游快感，雖然會有很多意想不到的困難，但是回想這一路走來，自己給生活中無時不刻存在的考驗交上一份滿意的答卷。

讀萬卷書不如行萬里路，不同的風(fēng)景和人文特點融入了張旭東生活的每一個角落，思維的變化在旅行的每一個階段潛移默化的接受著影響。和很多人不同的是，每次出行，張旭東都會給自己的旅行擬定一個主題，在路途中去探索旅行的意義，第一次去新疆、青海叫西游記；第二次，重走長征路；第三次，到北極村，命名找北等等。張旭東說：“每次出行前，我都會做足功課，規(guī)劃路線、研究沿途的自然、人文風(fēng)景，了解多了積淀多了，自己看待事物的眼光也變得比較獨到，看待問題的角度也截然不同�！彼�告訴我們，在一次走進藏區(qū)，他被藏民艱苦的生存環(huán)境所震撼，卻又對藏民在如此艱苦條件下依舊超乎想象的堅韌生存力所感染。

    11萬里路，書寫力帆摩旅傳奇

偶遇原來是創(chuàng)造驚喜！

8年來，張旭東與力帆車配合默契，像兩個相依為命的人相互扶持、相互協(xié)調(diào)，張旭東愛惜車，力帆車也從未在路上拋錨，讓他陷入困境中。多年的積淀，猛然回頭發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機的超能力工作在書寫著傳奇。

張旭東對力帆車行走11萬里沒有開過缸，沒有換過活塞環(huán)很是驚奇，環(huán)顧四周其他的摩友，基本上都是一年就換車。他感慨到“很多人都認為國產(chǎn)車不好，但力帆給了我一個很大的驚喜，11萬里沒有換過活塞環(huán)充分證明國產(chǎn)車也可以做得很好！其實，很多所謂的日系、德系情結(jié)都是產(chǎn)品質(zhì)量得以保證的產(chǎn)物，國產(chǎn)車要向外看，學(xué)習(xí)日本德國精良的生產(chǎn)標準，糾正小毛病多的不良現(xiàn)象。這一點于企業(yè)于摩友都是有利的！在我看來，質(zhì)量是給用戶和市場最好的保證，如果類似我這樣的傳奇得到十個、百個甚至千個萬個的復(fù)制，那么力帆會真正的做大做強，而我的家人也會很放心的讓我騎著有質(zhì)量保證的摩托車去旅行，更好的與家人一起分享旅途中的各種快樂�！�

在摩博會上，張旭東看到了力帆不斷創(chuàng)新的成果，更多更時尚、更漂亮的車上市，他希望力帆能夠做到摩托車外觀與機械性能雙項優(yōu)質(zhì)并舉，畢竟把好質(zhì)量關(guān)才是提升市場認可度的尖銳利器。