2012年春，牛摩網(wǎng)采訪了左宗申。

感覺左老板當時情緒不太好，原因可能就是我們和他聊的是兩輪車，一聊兩輪車，左老板就不會爽，他旗下的其他業(yè)務都在盈利或者成長，包括和兩輪車最近的發(fā)動機，得益于正在興起的三輪車市場，也是業(yè)績不俗，唯獨他賴以起家的兩輪車，從2010年下半年實施國三以來，就倆字：下滑。

其實當時規(guī)模企業(yè)的銷售都在下滑，包括有余糧的大地主大長江，反而是生產(chǎn)假國三和助力車的作坊小廠煥發(fā)出了大干快上的革命精神，進入2011年，形勢更加洗人，整個行業(yè)的下行通道十分敞亮。左老板的壞情緒已經(jīng)有一陣子了，從對應國二開始，宗申就不太順。2006年，左宗申下狠心發(fā)起了“賽科龍”計劃規(guī)劃，但是他的執(zhí)著和苦心孤詣并未得到期望的回報，中國復雜的政策環(huán)境和市場環(huán)境讓以本田宗一郎為榜樣的左宗申有些意興闌珊。

采訪中，左老板抨擊了和摩托車相關(guān)的一切，我們一直想引導他說幾句鼓舞市場的話——這次采訪的本意，是宗申機車集團在左老板安排下決定重新布局，再上征程，機車的高管層希望借牛摩網(wǎng)宣傳鼓動一下——左老板也知道這個安排，所以到了要結(jié)束的時候，他的目光從耷拉到鼻尖的眼鏡框上面透過來，瞅著我說：“怎么辦？還得干��！”

當時牛摩網(wǎng)這樣報道：“如果說左宗申對國內(nèi)市場沒有一點灰心肯定不符合事實，但要說左宗申徹底死心也肯定不符合事實。”【參閱《宗-申歸來》】

滿腹牢騷的人往往也是最堅定的人，因為他還要干才有那么多不滿意。

2012年，摩托車起家的宗申產(chǎn)業(yè)集團在某種意義上講已經(jīng)完成的轉(zhuǎn)型升級，但是根基在摩托車上，左宗申和他的宗申不會放棄。但是這次他重新布局，以脾氣不好聞名的左老板鄭重決定：不能捉急了。

2013年12月18日，在宗申產(chǎn)業(yè)園的會議中心，宗申機車國內(nèi)營銷年會。

墻上懸掛著的兩個字的標語把宗申2012年以來的五年計劃的規(guī)劃講得非常清楚。

布局2012，

鑄劍2013，

礪劍2014，

亮劍2015，

崛起2016……

在大會上首先致辭的是宗申產(chǎn)業(yè)集團工業(yè)業(yè)務單元總裁胡顯榮。他用“辦得是五星級酒店，賺得是賣小面的錢”來形容宗申（其實也是重慶幾大家共同）的窘境，而胡顯榮總裁前冠之的“工業(yè)業(yè)務單元”，也似乎在讓我們感覺到了宗申“五星級酒店”的一面，宗申、力帆、隆鑫都在這幾年完成了戰(zhàn)略架構(gòu)的重設，最早親力親為的創(chuàng)業(yè)者下面已經(jīng)有N個產(chǎn)業(yè)單元了，摩托車是他們所有榮耀獎杯的基座，這碗小面的錢他們已經(jīng)不用在乎了，可是這碗小面的味道他們能忘掉嗎？

胡顯榮用九個字道出了宗申機車的戰(zhàn)略內(nèi)涵：穩(wěn)得住，急不得，要有變。

和宗申機車的大掌柜劉剛聊天，聽到最多的一個詞就是“梳理”。研發(fā)、配套、生產(chǎn)、銷售、渠道，技術(shù)、管理、人才、資金，每一個業(yè)務模塊都要梳理，模塊之間更需要梳理，而梳理本身必須得沉下心來沉住氣。

梳理的效果如何？作為外人不好籠統(tǒng)置評，這兩年和宗申的接觸過程中，有兩點給我的印象比較深。

一是Z-one這個產(chǎn)品，從2011年摩博會亮相到2012年上市，再到2013年改版深入推廣，再到2014版的大改，宗申把這款稱之“宗申款”的產(chǎn)品，有意識地做成一個平臺化產(chǎn)品。別人再出什么新款潮款，聽說這個車好賣那個車好賣，我自己都不慌也不急，動力一步一步地升級，外形在一種風格下向前推衍，一個Z-one家族，價差有幾千元，每個價格帶都有，而他們之間因為一個平臺，零部件通用性高，品種規(guī)模形成了，開發(fā)費用有了合理攤銷，Z-one是這兩年銷量最好的街車之一。在現(xiàn)在的市場環(huán)境下，一個產(chǎn)品能站得住，能有一定規(guī)模，可以說把“穩(wěn)得住，急不得，要有變”做了一個生動的解讀。

二是RX3這款休旅車，排量上到250——這個排量在未來幾年將是中國摩托車市場的黃金排量，體驗更機車，電動車怎么也混不進來，又不用多繳消費稅，中國工具型摩托車莫名其妙地繳了三十年奢侈品稅以后，還真要有奢侈品的形格了——騎這么一款車上西藏跑一趟，完全可以把英雄主義、浪漫主義以及現(xiàn)實主義（相對來說還是省�。┗炱饋韽氐讓崿F(xiàn)一次。宗申這款車做得怎么樣，網(wǎng)上風評很多，見仁見智，宗申的人也坦承“小毛病”不少，但是把它做出來，特別是認認真真地策劃包裝，讓它有“奢侈品”的范兒，精美的視頻，精美的畫冊，長途實拍，功課確實做得認真。

什么叫文化？什么叫奢侈？講究就是文化，講究就是奢侈，RX3讓我們感覺到宗申做東西講究了，做的東西也講究了，這個市場一定認。

2014年，中國摩托車行業(yè)會怎么樣？市場又會怎么樣？不知道。但是干粗活賺快錢的中國將漸行漸遠，因為中國人慢慢會講究起來，消費者講究起來了，生意就難做了，或者說原來的那種做法難做了，換一種做法，講究一點，也許就符合中央號召“轉(zhuǎn)型升級”了。

宗申還在路上，對努力做事的宗申，我們點一下“贊！”