1000元訂金，5000千元款，一星期等待，可買到幾乎全新本田高端跑車。貴了？那本田二手CG，最低1000元有成交。在湛江徐聞，一張龐大的黑摩托銷售網(wǎng)絡(luò)已在當(dāng)?shù)匦谐伞?/span>

　　盜搶車、查扣車、報(bào)廢車，這些被國(guó)家禁止流通的產(chǎn)品，正通過這張龐大的黑網(wǎng)絡(luò)，再次在當(dāng)?shù)亓鬓D(zhuǎn)起來。當(dāng)?shù)啬ν斜I搶案、無牌摩托肇事案居高不下。

　　這張網(wǎng)絡(luò)是如何形成的？監(jiān)管部門為何選擇不管？這一個(gè)個(gè)的問號(hào)無疑讓人深思。

　　二手車行暗藏拼裝車

　　8月5日，南方農(nóng)村報(bào)記者來到徐聞縣紅旗二路。據(jù)了解，當(dāng)?shù)鼐用翊蠖噙x擇到這里購(gòu)車。

　　路的兩邊，有多家打著“二手車中介”、“二手車信息部”等類似招牌的商鋪。每間商鋪內(nèi)，都擺放著十幾臺(tái)摩托車，記者沿路數(shù)了一下，這樣的商鋪大約有14家。

　　記者走進(jìn)一家招牌掛著“二手車信息部”的店，二三十平方大小的店里，擺放著兩排成色不一摩托車。這些車車身漆色不勻，有重新噴漆的痕跡，有些車車架能找到明顯的拼接痕跡，車鏡、座包等配件嶄新，且包上薄膜，但車架號(hào)卻被人為磨掉。

　　“這車幾成新啊，多少錢？”看到店員過來，記者指著一臺(tái)CG125問�！笆漳�1000，結(jié)實(shí)！都是剛到的貨。”“你們的車哪來的？開上路不會(huì)被查？”“沒事隨便開，徐聞不查車的�！钡陜�(nèi)員工信誓旦旦地說。

　　看到記者不太滿意這些車，該員工說：“舊車不喜歡，想不想要新車？”“什么新車？”“什么樣的都可以幫你弄，先交1000元訂金，要多新都行，一個(gè)星期幫你搞定。”

　　隨后，南方農(nóng)村報(bào)記者在其他幾個(gè)店鋪的暗訪中，都遇到類似的回答。在與店員溝通的過程中，也有不少顧客前來看車，成交后就把車子開走。半天下來，整個(gè)紅旗二路出售的摩托車超過了10臺(tái)。

　　分銷倉(cāng)庫(kù)藏國(guó)道邊

　　據(jù)當(dāng)?shù)啬ν?a target="_blank" class="innerlink" style="text-decoration: none; color: rgb(30, 70, 116); outline: none; cursor: pointer;">經(jīng)銷商透露，紅旗二路銷售的“二手車”其實(shí)是廣西、珠三角地區(qū)淘汰的報(bào)廢摩托車、甚至是交警查扣車。這些車先從報(bào)廢地運(yùn)到雷州、徐聞的中轉(zhuǎn)倉(cāng)，本地的二手車零售商再去提貨，運(yùn)回來上漆、焊接、翻新后出售。

　　當(dāng)?shù)囟�手車�(yán)习逍￡?化名)告訴記者，進(jìn)貨價(jià)500元的CG，能賣到1000元左右，進(jìn)貨價(jià)900元的踏板車則可以賣到1500元。

　　所謂的“新車”則是化州、廉江、吳川等周邊城市，甚至是本地的盜搶車。買家定好款式后，賣家再通知各地“工作人員”去物色，“取車”。

　　據(jù)了解，里程不足100公里的本田，能賣到5700元的價(jià)格，1000公里以內(nèi)的，則可以賣到5000元。有商家甚至宣稱，能拿到只開了30、40公里的新車。

　　8月5日下午，在線人的指引下，南方農(nóng)村報(bào)記者來到G207國(guó)道往下橋鎮(zhèn)方向的“中化石油”加油站旁邊。據(jù)聞，這里的停車場(chǎng)，就是當(dāng)?shù)囟�手車的分銷倉(cāng)。

　　當(dāng)天，停車場(chǎng)門口也沒有任何標(biāo)示，記者看到里面場(chǎng)地內(nèi)，堆放的二手摩托數(shù)量超過了1000臺(tái)，大多數(shù)破破爛爛，不經(jīng)過大修，根本無法使用。場(chǎng)內(nèi)也有兩、三人正在挑貨。

　　一個(gè)二手車商告訴記者，這個(gè)停車場(chǎng)前幾天從佛山進(jìn)了2000臺(tái)貨，因?yàn)橘Y金不夠他只能提200臺(tái)。“徐聞的車都是從這里拿的，不熟你拿不到，沒有幾十臺(tái)以上的量你也拿不到。這里每天起碼出貨上百臺(tái)�！�

　　監(jiān)管部門踢皮球

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，地處大陸最南端的徐聞縣，農(nóng)業(yè)人口高達(dá)56萬，摩托車已是家家戶戶的必需品，有些家庭甚至擁有好幾臺(tái)摩托車。在如此大保有量的市場(chǎng)，來路不明的“黑摩托”能占到幾成？

　　摩托經(jīng)銷商李明(化名)告訴記者，當(dāng)?shù)卣��?guī)的摩托車，年銷量2000多臺(tái)，還比不上“黑摩托”一個(gè)月的量。

　　“黑摩托”從2008年開始的興起，短短幾年內(nèi)，已迅速成為市場(chǎng)的主流。與縣城30幾家二手車行相比，寥寥幾家的正規(guī)車行顯得“勢(shì)單力薄”。

李明無奈地說：“比價(jià)錢，‘黑摩托’才1000多，談牌子，人家偷車比你賣的便宜幾千塊，還都是新的，怎么爭(zhēng)？賣這些車，工商不抓，開這些車，交警也不管，我們能有什么辦法。”

　　據(jù)了解，當(dāng)?shù)貙?duì)上路的無牌無證摩托車，只需罰款200元即可提車，相比全新車，“黑摩托”的使用成本似乎更低。

　　對(duì)于被查扣，并進(jìn)行報(bào)廢處理的摩托車，國(guó)家更是明文禁止其再度流入市場(chǎng)。為何這些車還能流入市場(chǎng)，并公開銷售？

　　南方農(nóng)村報(bào)記者來到當(dāng)?shù)毓ど叹至私馇闆r。該局工作人員當(dāng)著記者面，反復(fù)翻查有關(guān)法律法規(guī)，終于找到一條�！澳憧�，這里寫著這個(gè)不歸我們管，這是拼裝車，應(yīng)該由公安局牽頭。”但記者看到，該條文注明：生產(chǎn)、銷售拼裝的機(jī)動(dòng)車或者生產(chǎn)銷售擅自拼裝的機(jī)動(dòng)車的，歸工商行政管理部門管理。

　　隨后，記者又前往公安局了解情況，相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，“這不歸其管！”

　　拼裝摩托、盜搶摩托到底歸誰管？