提起“哈雷”，有多少人會(huì)為之瘋狂；又有多少人會(huì)將它視為此生的夢(mèng)想。它可以是一種生活態(tài)度，同樣也可以說是一種精神。提起“哈雷”，有多少人會(huì)為之瘋狂；又有多少人會(huì)將它視為此生的夢(mèng)想。

    擁有它、駕馭它似乎對(duì)于哈雷迷來說是很平常的事兒，如果在你面前出現(xiàn)一輛40年代的古董哈雷，你能否再次賦予它生命呢？在我們眼里，這是一件不可能完成的事，但在主人公王飛眼里，這才是樂趣所在。

    王飛玩兒車將近二十年，從不懂到懂；從喜歡到熱愛。其間沒少走彎路，但在這個(gè)過程中也讓他學(xué)到了很多的東西。從接觸摩托車開始，騎過、修過的車越來越多，漸漸地學(xué)會(huì)了修車和改車，技術(shù)也慢慢的成熟、豐富了。接觸到哈雷后，他是這樣說的：“當(dāng)我剛剛接觸它的時(shí)候，看到了它很多細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)與傳承，這也是它的精華所在。慢慢地我被它堅(jiān)實(shí)的科技理論應(yīng)用和不計(jì)成本的使用材料所折服，也是這些成就了哈雷百年的發(fā)展歷程�！�

    “哈雷”文化的鋪墊和渲染，讓它成為了可以傳代的機(jī)車�；�于這些，王飛完成了一臺(tái)1946年的三輪哈雷的修復(fù)。在近期，他也沒有閑下來，一輛1947年的兩輪哈雷即將被王飛注入新的生命。

    結(jié)尾：1903年威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）創(chuàng)造出“哈雷”的時(shí)候，他們肯定沒有想到在一個(gè)多世紀(jì)后的今天，他們的作品會(huì)讓全世界的“騎士”為之瘋狂，也更不會(huì)想到，在中國這片土地上有這么個(gè)人，可以為40年代的哈雷注入新的生命力。