據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)，上半年，全行業(yè)摩托車生產(chǎn)完成1201.94萬輛，銷售完成1202.58萬輛，同比增長13.43%和15.20%。摩托車產(chǎn)銷雙雙突破1000萬輛，達(dá)到歷史同期最好水平。其中骨干企業(yè)對行業(yè)增長的拉動(dòng)作用比較突出。上半年，產(chǎn)銷量排名前十家企業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)銷724.11萬輛和726.76萬輛，約占摩托車產(chǎn)銷總量的60.24%和60.43%；前十家企業(yè)對行業(yè)增長的貢獻(xiàn)率為78%，拉動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷增長10.47和11.85個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，在銷售前10名品牌中，新大洲本田以38.45%的同比銷售增長率繼續(xù)高居各家摩企銷量增幅榜首。增長勢頭強(qiáng)勁。
　　
　　實(shí)施“彎梁”攻略，全力打開農(nóng)村市場
　　受國內(nèi)部分城市禁摩、限摩的影響，我國摩托車的主要消費(fèi)市場在農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部以及海外市場。100ml以上等中高排量的彎梁摩托車由于其良好的動(dòng)力性能，既可以代步又可以用于貨物運(yùn)輸，深受農(nóng)民的青睞。上半年，摩托車產(chǎn)銷排名前五位的品種依次為125ml、110ml、100ml、50ml和150ml，約占摩托車產(chǎn)銷總量的91.35%和91.58%。其中：110ml產(chǎn)銷169.13萬輛和171.17萬輛，同比增長25.98%和29.84%；100ml產(chǎn)銷156.25萬輛和155.59萬輛，同比增長5.76%和7.78%。

     彎梁車原本由日本本田開發(fā)，彎梁車型既有騎跨式載貨的特點(diǎn)，又兼具踏板式操作簡單的特點(diǎn)。因此得到世界各地用戶多年的喜愛，在東南亞被譽(yù)為“國民車”。最近，本田彎梁系列摩托車傳出捷報(bào)———全球銷量突破5000萬輛，創(chuàng)造了世界搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的交通工具之最。

　　本田彎梁車第一代的“超級CUB”是在1958年開始銷售的。在當(dāng)時(shí)2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)為主流的環(huán)境下，“超級CUB”使用了經(jīng)濟(jì)性、耐久性非常優(yōu)越的高性能50CC4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，以及上下車更容易的低脊背骨式車架和容易變速的非離合器操縱桿式的離心離合器系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)創(chuàng)的嶄新造型。

　　歷經(jīng)48年，本田彎梁系列以其超強(qiáng)動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和耐久性深得消費(fèi)者鐘愛。現(xiàn)在本田彎梁系列的生產(chǎn)基地在全世界已經(jīng)達(dá)到了13個(gè)國家，在海外總計(jì)被160個(gè)以上國家的消費(fèi)者所青睞。在中國，新大洲本田作為本田在華最大的生產(chǎn)基地，分享了本田50余年彎梁車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

　　源于日本本田公司全球最暢銷彎梁車型的威武，外形流暢、線條飽滿、豪華氣派，符合人們的審美觀念。威武上市短短的一年多的時(shí)間便以卓越的表現(xiàn)征服了大江南北、長城內(nèi)外的用戶，好評如潮，銷量飆升，無可爭議的成為彎梁產(chǎn)品系中的最重要一員。現(xiàn)在，“本田威武”在市場上炙手可熱，已成為國內(nèi)單一車型銷量最大的一款車型，成為新大洲本田進(jìn)軍中低檔車領(lǐng)域最重要的武器。
　　
　　實(shí)施“精品”攻略，全力打造品牌形象
　　近年來，對品牌的重視已經(jīng)由個(gè)人、企業(yè)上升到國家戰(zhàn)略的高度，已經(jīng)說明了品牌對于一個(gè)企業(yè)、一個(gè)產(chǎn)業(yè)、一個(gè)區(qū)域乃至一個(gè)國家的重要性�？煽诳蓸返膭�(chuàng)始人曾經(jīng)說過一句可以最形象地表達(dá)品牌的重要性的名言：即使可口可樂在全世界的所有工廠在一夜之間被大火燒毀，憑借著可口可樂這個(gè)品牌我仍然可以東山再起。由此，品牌的頑強(qiáng)生命力可見一斑。

　　在中國摩托車行業(yè)，品牌眾多，參差不齊。如何成為一個(gè)真正的摩托車品牌呢？在少數(shù)企業(yè)解決了生存問題、更多的企業(yè)仍然徘徊在生死線上的今天，品牌建設(shè)既重要也次要。重要的是它能夠解決企業(yè)的發(fā)展，當(dāng)然，這是針對實(shí)力型企業(yè)而言的；次要的是它并不能解決企業(yè)的燃眉之急，而這是針對機(jī)會型企業(yè)而言的。顯然，正在闊步向前的新大洲本田屬于前一類。

　　作為一個(gè)成功的品牌，它不僅要有廣泛的知名度和良好的美譽(yù)度，也許更重要的是它所提供的某種為消費(fèi)者喜歡和接受的價(jià)值，成為消費(fèi)者的一種特殊朋友。作為一個(gè)合資品牌，新大洲本田在品牌價(jià)值的核心上下足了功夫。

　　2006年11月27日，"2006年度車型評選"結(jié)果正式出爐，本田"戰(zhàn)鷹"以其突出的技術(shù)優(yōu)勢獲得了"運(yùn)動(dòng)型街車年度車型"獎(jiǎng)，成為惟一獲此殊榮的運(yùn)動(dòng)型街車。