試駕Honda CB400 Super Bold or (4)
CB400F的懷舊Feel就像當(dāng)年CB750F的縮影，有Fairing，很多人喜歡，但我個人就覺得見人見智了，因為我不喜歡有Fairing的NK車，要Fairing車我會選擇跑車。多了Fairing外形反而顯得斯文了一點，其實沒有“豬頭”更好。
發(fā)動機的VTECIII動力一如以往，VTEC在市區(qū)行走好舒服，開VTEC的感覺發(fā)動機和排氣聲都會明顯改變，低轉(zhuǎn)較柔順，中高轉(zhuǎn)速反應(yīng)加劇，明顯向前推進。普通路面二、三、四檔已經(jīng)很好用，而且我盡量不讓她開VTEC，使駕駛更輕松自如。但當(dāng)我加油時，CB400F便好像變身了，動力強力推進，仿佛變成了一輛跑車。
以坐姿而言，CB車系一向都設(shè)定得十分好，十分舒適并且適合長時間駕駛，如果在較高速時Fairing可以產(chǎn)生擾流作用，我稍一伏下，便可順氣流而行，不用面對迎面的強風(fēng)，這與CB400F的Fairing設(shè)計出色有關(guān)。前后懸掛都以可作輕度調(diào)校，原廠設(shè)定為中間，在市區(qū)行走略覺有點硬，相對地在高速路段上會帶來更好的穩(wěn)定感。
一如歷代的SF一樣，過彎中無需任何特別動作都能應(yīng)付，當(dāng)然要高速轉(zhuǎn)彎時只要身體做少許協(xié)助。前后制動力超強，可以輕松地用兩只手指便可剎停車輛，而且是要多少有多少循序漸進。原廠DUNLOP輪胎表現(xiàn)不錯，足夠應(yīng)付全天候的路面。
總結(jié)
Honda CB400 Super Bold'or
CB400F的車迷又多了一個懷舊花選擇，并且多了一個黑色版，如果你覺得CB400SF單調(diào)的話，那么多了這個FAIRING版將會更合您心意，廠方可能在較后時間推出其它精心炮制的配色，玩家朋友拭目以待新的顏色。
對試駕Honda CB400 Super Bold or發(fā)表評論
