2005 PGO G-MAX250+G-MAX150--暴走羚羊(組圖) (3)
簡(jiǎn)介：
MAX、EVO等充滿著力量和容易記的字母是今天大家喜用的勁量化拉丁語文代號(hào)。據(jù)了解，G代表“重 ...
發(fā)動(dòng)機(jī)
PGOG-Max250采用的水冷4沖程OHC2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)并非自行開發(fā)的，因今天臺(tái)灣的同行已成功制造250發(fā)動(dòng)機(jī)，因此用臺(tái)灣機(jī)器是最理想降低成本的決定，自然的冷卻系統(tǒng)也轉(zhuǎn)為水冷式。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑為72.7mm，沖程60mm，壓縮比高達(dá)11.3:1，總排氣量249.1ml，最高功率15.45kW/7,000r/m，最大扭矩20.6Nm/5,750r/m，燃油供應(yīng)方式仍沿用1具化油器。廢氣排放符合EU2期（EUROII）及美國(guó)（US）EPA標(biāo)準(zhǔn)，唯一不足是油缸容量仍維持7.5L的水平。
機(jī)械結(jié)構(gòu)
G-Max250的車身尺寸、軸距、座高和G-MAX150一樣，甚至是雙搖籃式鋼管車架也是一樣。懸掛系統(tǒng)方面，前為32mm直徑正立套管前叉，后配上輕量化的鋁合金后搖臂、設(shè)有5段預(yù)載調(diào)校的雙筒油壓彈簧減震。至于制動(dòng)系統(tǒng)方面，前為220mm直徑單鉆孔盤配4活塞卡鉗，后200mm直徑單鉆孔盤配單活塞卡鉗并附上原裝鋼管。排氣管尾段用上跑車化的雙排尾管。
原裝的13英寸鋁合金輪圈已充份顯示質(zhì)感，原裝配MAXXIS寬扁跑車胎尺寸，前為120/60-13及后140/60-13。
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