2005 Triumph Speed Triple 1050--狂野焦點(diǎn)(組圖) (4)
Perri試車感受與三汽缸引擎之初戀
2005 Triumph Speed Triple 1050
對許多像筆者一樣的年青車迷來說，Triumph算是一個相當(dāng)陌生的品牌，雖然是來自英國的長青車廠，但由于道路能見度不高，加上參與賽事相當(dāng)稀少，使Triumph的知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如日本及意大利等地的制造商，唯一令人印象深刻的大概只有Mission Impossible中，TomCruise駕駛著Triumph在道路上飛車追逐的畫面。藉由造型大膽、實(shí)力堅強(qiáng)的2005 Speed Triple上市，或許Triumph將重新獲得青年朋友的青睞。
是次試騎路線由北角Triumph Motorcycles HongKong展示中心至銅鑼灣山區(qū)，集中測試其鬧市與山路的發(fā)揮。雙出屁股喉釋出的排氣聲浪甚具韻律，肌肉型的身軀以及其最具特色的雙圓頭燈，在路上的確惹來不少羨慕眼光。
就動力來說，三汽缸1050c.c.引擎動力超卓，扭力爆發(fā)得異常的敏銳，感覺有點(diǎn)像V缸引擎，雖然車頭感覺比起跑車重許多，但在山路中以二波半催油門已經(jīng)輕易起頭了，起頭后筆者不需要太著重平衡車子已6緩緩向前推進(jìn)，可見SpeedTriple本身的車身平衡已做得很好；再者，其扭力雖大，但不會像舊有大排氣量車子般給騎者捉不住「起頭起到翻車」的感覺，非常人性化之設(shè)定。
彎向性亦是新車的另一賣點(diǎn)車子雖有一定重量，但其較細(xì)的前傾角及懸掛配套使她有非常出色的彎向性能，進(jìn)出彎都很靈活，沒有笨笨的感覺，這也要?dú)w功于其米仔PilotRace。掣動方面不需多講，廠方誠意給付的一對對向4活塞放射式卡鉗配320mm碟給我十足信心。
新一代Speed Triple具有豐富的藝術(shù)元素，Triumph再一次把產(chǎn)品拉回藝術(shù)品的行列，絕對是車壇的福音。如此高檔的配套，價位也是定在十三萬約，您認(rèn)為物超所值嗎？
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