1200大排量發(fā)動(dòng)機(jī)

     R1200ST配上一臺(tái)馳名的水冷四沖程平對(duì)向2汽缸OHC8氣門式Boxer發(fā)動(dòng)機(jī)，總排氣量增至1170ml，經(jīng)過改良后，最高功率增加了16%，為80.91kW/7500r/m，最大扭矩115Nm/6000r/m。加速性能方面，0～100km/h只需3.5秒、0～1km距離需時(shí)22.1秒，極速200km/h。廠方公布耗油量，90km/h為3.7km/1L，120km/h則為5.1km/1L。 

     R1200ST引入摩托車界最先進(jìn)的電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)配用了電子BMS-K發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)及雙點(diǎn)火（Twin Spark）及防爆聲控制（Anti-knockcontrol），新系統(tǒng)容許使用95度以上汽油。設(shè)有自2個(gè)空氣感應(yīng)器能控制每汽缸的空氣/燃油比例，自動(dòng)怠速控制和全自動(dòng)的三路觸媒催化器。

    機(jī)械結(jié)構(gòu)

     R1200ST的高剛性鋼管車架是從R1200RT演變過來，是兩件組成的輕量化設(shè)計(jì)，如今發(fā)動(dòng)機(jī)也成為負(fù)荷成員。變速系統(tǒng)采用6前速干式單片離合器。

     懸掛系統(tǒng)方面，前懸掛采用零俯沖、直徑41mm，行程110mm的Telelever配中置單筒油壓彈簧減震，后Evo-Paralever配軸傳動(dòng)，減震是可調(diào)式的中置TDD（Travel-Dependent Damper）彈簧支柱，行程140mm在彈簧運(yùn)作時(shí)提供了漸進(jìn)式減壓效能。

     至于制動(dòng)系統(tǒng)，前盤用上直徑320mm浮動(dòng)鉆孔盤，后265mm，原裝鋼管和輕量化的卡鉗，配上EVOABS系統(tǒng)。

     R1200ST采用先進(jìn)的CAN（Controller Area Network）-bus網(wǎng)絡(luò)科技，CAN-bus科技恒久連接所有控制裝置及中央車輛電子（CVE）來獲得永久性的網(wǎng)絡(luò)資訊。新系統(tǒng)不需依靠保險(xiǎn)絲，當(dāng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，CAN-bus能自動(dòng)關(guān)閉。個(gè)別懷疑出現(xiàn)毛病的裝置的電源并立即進(jìn)行檢查。所有資料都能在表板上的屏幕顯示。

    標(biāo)準(zhǔn)裝備還有電子防盜器。取走鑰匙后，它便停止點(diǎn)火操作，下次啟車時(shí)，鑰匙的晶片與車子的資料吻合才能啟動(dòng)。